kabel mattor ews1 bil v.s ews2 bil?

[R.Ahlgren]

Hej.
har en e36 compact 95- som har ews2, som vi ska få en m52b28 från e36 97-
vi har all ews2 utrustning från 328:an men kabelpiskan var brunnen. så nu sitter där ett kablage från en 325 vanos 94:a!
är det olika kabelmattor gällande ews1 och 2. vi har ej provstartat än men vill forska lite innan. vi har även boxen från 325:a men ingen nyckel.

[FekZen]

Hallå hallå,

Jag har för mig att det är olika. Har knappt hållt på med EWS 1 så är lite osäker. Det går ju att programmera bort EWS II i din M52B28 box. Och andra sidan så kan det vara enklare att köra med 325i vanosboxen om du har det kablaget, med givare och allt. Jag kan ordna program anpassade för den boxen men på en M52B28 motor som blir riktigt bra.

Vad är det som är M52 och vad är det från M50 nu?

Du kommer behöva brygga två pinnar på EWS enheten så att startmotorn går också.

Mvh//
A.Fekzen

[R.Ahlgren]

hej. allt är m52 utom kabelmattan! vi fick klippa och flytta kontakterna till trigger och kamgivaren för de såg lite annorlunda ut! alla givare på motorn mm är m52. bilen hade ju en m44 motor innan.

min tanke va ju att använda nyckel ews2 boxar och dme som hör till m52b28:an men med kabelmattan från m50b25v motorn som vi satt på! Det verkar inte va några extra kablar/kontakter på m52 härvan som var brunnen mot den vi satte dit! förutom till ett extra spjäll som jag tror är anti spin/sladd? alt använda 325v dme:n men den har vi ingen nyckel till och jag vet inte vad som krävs för en ews1 bil heller för den delen! motorhärva verkar ju inte ha några kontakter/kablar som går direkt till någon ews2 enhet utan de går väll via den stora runda kontakten som sammankopplar motor och bil!