BMW Diesel i Volvo 760

[Rönnestrand]

hej, är ny på här. så de kanske finns en tråd om dom här frågorna redan, då kan ni länka mej den så kan ja ta bort denhär.

Fråga 1.Ja vill stoppa i en motor från en BMW 525 tds e34, tror de är en M51 i den, till min Volvo 760 -83. passar den motor med motorfesten ifrån L-M-R? eller ska man bygga egna?
har hört nått om att man måste byta tråg, stämmer detta? isåfall vilken tråg ska ja ha?

Fråga 2. passar växellådasfestet ifrån L-M-R till ZF lådan i Volvo 7/900? elle ska man bygga eget där med?

Fråga 3.om man vill trimma upp den motorn till 250-300hk. hur gör man för att få den driftsäker?

Tack på förhand// Rönnestrand

[Johanswe]

Sätt i en om606 istället , ca 100hk per cylinder

[Pacman]

Wow. 600 dieselhästar i en 3-liters motor är inget att skoja om.
Berätta gärna hur man gör det, och när du ändå håller på så behöver jag några tips på hur jag ska trimma min rymdfärja med....

[Johanswe]

Wow. 600 dieselhästar i en 3-liters motor är inget att skoja om.
Berätta gärna hur man gör det, och när du ändå håller på så behöver jag några tips på hur jag ska trimma min rymdfärja med....

http://www.garaget.org/?car=335454" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=ggEtUyG76pc#t=27" onclick="window.open(this.href);return false;

Sen kör även Blacksmokeracing oöppnat Funkar fint

[egut]

Har ingen koll på lmr fästen men motorfästen/vx fästen är inget större jobb att göra..
Skaru börja trimma så äre nog ett bättre val att ta en bättre motor från början, Om606 eller om605 är bra kandidater.
Har själv en Skattebefriad e28 med diesel i garaget, hade en m51 med mekpump men lät ändå montera in en om606 då tankarna började skena, är billigare trim och mer hk per krona.
Sen verkar dom hålla ok om man håller sig vid 3-400hk.
Blacksmoke grabbarna verkar förbruka motorer på löpande men dom ligger lite högre på effekt och slitage.

Kort sagt lägg i en bättre motor, antingen en som tycker om tryck eller en som går billigt (audi tex) m51an är inget av de..

Sen så äre inga konstigheter med 600hk i en mb diesel idag, (diesel+Tryck+varv)på samma sätt som det inte är nå konstigt med 1000hk i en s50(E85+tryck+varv)... Känns även som hållbarheten är likvärdig.

[Johanswe]

Turbos rättare sagt än motorer =D Polaren köpte sin merca som hade bänkats till 550whp. Satte i smidda stakar dock så fungerade den kanon stock men ville vara lite safe. Gick hur bra som helst med den effekten. Var kardan osv som paja

[Affus]

Wow. 600 dieselhästar i en 3-liters motor är inget att skoja om.
Berätta gärna hur man gör det, och när du ändå håller på så behöver jag några tips på hur jag ska trimma min rymdfärja med....

http://www.garaget.org/?car=335454" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=ggEtUyG76pc#t=27" onclick="window.open(this.href);return false;

Sen kör även Blacksmokeracing oöppnat Funkar fint

Haha funkar fint är väl ändå att ta i? Grabbarna drar ju minst en motor åt helvete varenda gång de kör biljäveln

[Rönnestrand]

ja vill ju helst ha en om606. men de är för mycke vrid i dom för den chassi ja har. får ha max 175hk och 310nm. om606 tror ja har 175 hk. men 330nm om ja inte miss minner mej. men har ni förslag, så kom gärna med de ni har
vill ju bygga seriöst när ja ändå heller på

[egut]

Om om606an är för vass så ta 605an, hade jag åkt volvo så hade jag nog åkt med audi diesel eller lyckas få igång en nyare d5a.
Finns väll nån volvo sprängkåpa som passar mot audi motorn.