Audi S2 - 2,5 liter / 856whp/1023wnm @ 3,1 bar

Wiell · Post by **Wiell** » 08 Feb 2014, 11:19

Roobin wrote:Faaaaaan, måste beställa separata tempgivare bara för de. Ska se om de har tid att coata skiten igen bara.
Oljetrycksgivare? Du menar till sprutet?

Ja precis

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 08 Feb 2014, 11:20

Oljetryck och soppatryck in i sprutet direkt samt oljetemp brukar vi köra.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 08 Feb 2014, 11:21

Och hastighet så launchen sköter sig själv så du får en sak mindre att tänka på.

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 16:02

Men då bör jag kunna ta signal från original givarna då jag har temp tryck original?
Soppatrycket, innan eller efter BTR?

Hastighet tar man lättast från absgivarn?

Men skall detta gå på digital eller analog?

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 16:03

Grenröret är väl i svartstål? Om jag ska tiga dit uttag för avgastemp på varje cyl så lär jag ha wolfram samt tillsats för svartstål?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 08 Feb 2014, 16:06

Roobin wrote:Men då bör jag kunna ta signal från original givarna då jag har temp tryck original?
Soppatrycket, innan eller efter BTR?

Hastighet tar man lättast från absgivarn?

Men skall detta gå på digital eller analog?

Vet inte om det går med standardgivarna. Du kan ta hastighetssignalen vid instrumenthuset till en digital input.
Ska du ha fler avgastemp lär vi coata om!

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 17:22

Jo coata om räkna jag iskallt med.. Måste bara kolla de där hur fan jag ska tiga dit grejerna.

Måste fan kolla på de där med givarna då.. Fan nu blev de ju bråttom helt plötsligt.

Wiell · Post by **Wiell** » 08 Feb 2014, 17:34

Som Ärtan skriver så är det en digital signal ut från mätarhuset du använder smidigast. Är blå/vit. Är samma sladd som man klipper till diff styrningen.

Tror inte orginal givaren är lämplig att använda. Den visar med ohm och är inte lika snabb.

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 17:48

Då vet jag inte hur jag ska få dit 2 ytterligare givare. Får klura lite på de där.

Wiell · Post by **Wiell** » 08 Feb 2014, 20:43

Jag skrotade original givaren till mätaren. Behöver du inte sen ändå

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 20:45

Absolut, men skulle fortfarande vilja ha allt original fungerande i bilen..

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 08 Feb 2014, 22:36

Det är ju inget måste att ha dem i sprutet.

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 22:45

Jo nu blev de det

Moker · Post by **Moker** » 08 Feb 2014, 22:59

Robin tänk där i sommar BR eller VH final

, precis när han släppt händerna så lossnar nå stift eller kontakt till en av givarna eller liknande så torskar du för det fastän de inte är något mekaniskt fel

Roobin · Post by **Roobin** » 08 Feb 2014, 23:24

Då köttar jag fullt i alla fall

Moker · Post by **Moker** » 09 Feb 2014, 03:06

hahahah

fan blir många vassa bilar på gatan i sommar, ska bli kul att rejsa lite

Roobin · Post by **Roobin** » 10 Feb 2014, 18:36

Nån som vet vilken av givarna på svänghjulet man skall koppla in triggern till?

Grå säger impulsgivare motorvarvtal
Svart säger givare för tändtidpunkt

Bör väl vara grå?

Mvh Robin

Audi S2 - 2,5 liter / 856whp/1023wnm @ 3,1 bar

Re: Sv: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?

Re: Audi S2 - 2,5 liter / 800whp?