ett sprut på v8an måst eju vara ganska biligt att få tag i
du har ju redan separata soprer per cylinder och trigger och sånt finns ju klart på motorn
de är väl bara en box med härva igentligen och kanske en annan tps om nu dom där har samma knäppa spjällhus som v12
en kompis har en sjukt snygg 740 som lackades blansksvart i somras med 22 tummare som han ska sälja i sommar å man blir ju gode sugen då man ser ditt bygge
man kan dock inte ha allt ,de är i alla fall vad jag försöker intala mig nu haha
Bjorn c wrote:ett sprut på v8an måst eju vara ganska biligt att få tag i
du har ju redan separata soprer per cylinder och trigger och sånt finns ju klart på motorn
de är väl bara en box med härva igentligen och kanske en annan tps om nu dom där har samma knäppa spjällhus som v12
en kompis har en sjukt snygg 740 som lackades blansksvart i somras med 22 tummare som han ska sälja i sommar å man blir ju gode sugen då man ser ditt bygge
man kan dock inte ha allt ,de är i alla fall vad jag försöker intala mig nu haha
Jo iofs, men får jag den att funka bra med org system förstår jag inte varför jag ska byta? Få väl flytta vevaxelgivaren några grader om den skulle vilja spika.
Denna hade jag tänkt att skrota och ta motorn till en 325a hemma, men lika bra och ha den och glida med i sommar
jo i för sig så länge de funkar så är de ju bara köra på men blir d einte bra med extraspridare å sånt så måste de ju vara ganska fort gjort att byta sprut å man kanske rent kan använda bmw elhärva och bara skarva ihop de just vid boxen
e38 åker man ju i som en kung dessutom å jag ångrar bittert att jag skrotade min 750 ial desutom för större baksäte än vad den hade får man leta länge efter
Andy_b wrote:Tror på dej så du kommer ladda 0,9bar
med orginal tänning så hamnar du nog runt 550whp
0,6bar ger typ 450whp
Funderar faktiskt på att göra fästet till triggern ställbart så jag kan flytta den en tand / 6 grader eller vad det blir. Kan ju vara intressant och se vad det skiljer.
Turbon är 71in och 72,5ut, så jag klarar nog mej bra under kilot;)
Nu lever 7an igen, med manuell låda, 0,7 i ladd. Tråkigt att fartspärren slår i precis när man lagt i 6an, men det kanske är tur
(Tänk på att det är 2ton bil + 2st pers på 100kg+ i )
K.Brandt wrote:Nu lever 7an igen, med manuell låda, 0,7 i ladd. Tråkigt att fartspärren slår i precis när man lagt i 6an, men det kanske är tur
(Tänk på att det är 2ton bil + 2st pers på 100kg+ i )
Körde utan extra spridare. Skulle egentligen bara provköra lådan (som funka fint).
Gick fett som fan på låglast och snålt på ladd. Så ryckte lmmen igår då gick den bättre på lambda.
Blev nästan ett 24h pass igår så ska iväg och greja nu..
K.Brandt wrote:Nu lever 7an igen, med manuell låda, 0,7 i ladd. Tråkigt att fartspärren slår i precis när man lagt i 6an, men det kanske är tur
(Tänk på att det är 2ton bil + 2st pers på 100kg+ i )
Haha! 
