ni som åker med hydralisk handbroms!

moxi · Post by **moxi** » 08 Oct 2012, 19:02

Hur har ni kopplat in er? kör ni med separat behållare o massa..berätta gärna o visa gärna med bilder.

plato · Post by **plato** » 08 Oct 2012, 19:04

Lagt den i serie i bromsröret bara, funkar perfekt!

Skickat från galaxy s3

moxi · Post by **moxi** » 08 Oct 2012, 20:08

plato wrote:Lagt den i serie i bromsröret bara, funkar perfekt!

Skickat från galaxy s3

okey..fan lite smart ju;)

Har hört av folk att bromsarna kan låsa sig om man kopplar in sig direkt på bakbromsarna..man ska tydligen ha en prioriteringsventil mella hydraliska handbromsen o bakbromsarna osv..

bmw_aLEx · Post by **bmw_aLEx** » 08 Oct 2012, 20:09

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... ms#p535702" onclick="window.open(this.href);return false;

moxi · Post by **moxi** » 08 Oct 2012, 21:08

bmw_aLEx wrote:http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?f=8&t=66978&p=535702&hilit=hydralisk+handbroms#p535702

jooo jag vet, jag har varit med o byggt det där o vet hur det funkar men tänkte om man kunde göra en simplare konstruktion.

deltapim · Post by **deltapim** » 09 Oct 2012, 15:56

Ja hade min d2 handbroms inkopplad på bakre ledning med t-kors....de funka skit!

Kanske bara jag som fått ett måndags ex av bromsen men de gick inte att lufta bakre kretsen då handbroms cylindern inte släppte igenom vätska till bakre oken.
Luftade i 3 dagar, traditionellt pumpande, sugande samt tryckande verktyg:P
Sluta me att ja koppla förbi handbromsen och bestämt mig för att göra rätt i vinter med en sån där ventil:P

Spara dig själv lite tid och tålamod o kör me ventilen:P

ToTTeN · Post by **ToTTeN** » 09 Oct 2012, 16:48

plato wrote:Lagt den i serie i bromsröret bara, funkar perfekt!

Skickat från galaxy s3

Håller med! 14 bandagar och 72 däck senare

flp · Post by **flp** » 09 Oct 2012, 17:51

Jag kör också min i serie bara. Funkar kanon. Vet inte hur de är med Abs dock. Fick inte ut luften ur min gammla bil med Abs då jag körde likadant.

FCUK · Post by **FCUK** » 18 Oct 2012, 20:32

Jag kör min i serie också. Aldrig märkt något problem.

mvh

moxi · Post by **moxi** » 19 Oct 2012, 19:46

FCUK wrote:Jag kör min i serie också. Aldrig märkt något problem.

mvh

okey..blir nog att skita i fördelningsventil då det inte verka vara så jävla många som har problem med det som jag trodde.

flummet · Post by **flummet** » 22 Oct 2012, 14:51

är det många som åker med reduceringsventil till bakbromsarna ifall man vill lägga av en go burn utan att sltia så mycke bromsar ?

Christian.N · Post by **Christian.N** » 23 Oct 2012, 00:10

flummet wrote:är det många som åker med reduceringsventil till bakbromsarna ifall man vill lägga av en go burn utan att sltia så mycke bromsar ?

Jag kör med sån vanlig hydralisk kran eller vad jag ska kalla den. Drar i en spak så jag stryper tillförsel till bakbromsarna så dom inte är "inkopplade" längre.. Fungerar kanon!

FCUK · Post by **FCUK** » 24 Oct 2012, 19:43

flummet wrote:är det många som åker med reduceringsventil till bakbromsarna ifall man vill lägga av en go burn utan att sltia så mycke bromsar ?

Jag kör med en reduceringsventil mellan stolarna till bakbromsarna.

mvh

Dajb · Post by **Dajb** » 24 Oct 2012, 22:07

en sån reduceringsventil (med spak), var finns dom att köpa för vettiga pengar
en vanlig hydralfirma?

tänkte, betalar inte 1000kr för wilwood eller 1500 för en tilton bara för märket, har lagt tillräckligt med pengar på mitt bromssystem, tänkte det lär ju vara lika bra om inte bättre kvalitet på "industriprylarna" när det bara ska användas som en en line lock, har redan en reduceringsvetil fast lite finare som jag ska reglera det perfekta bromskraftsförhållandet på

Mvh

moxi · Post by **moxi** » 24 Oct 2012, 22:30

Dajb wrote:en sån reduceringsventil (med spak), var finns dom att köpa för vettiga pengar
en vanlig hydralfirma?

tänkte, betalar inte 1000kr för wilwood eller 1500 för en tilton bara för märket, har lagt tillräckligt med pengar på mitt bromssystem, tänkte det lär ju vara lika bra om inte bättre kvalitet på "industriprylarna" när det bara ska användas som en en line lock, har redan en reduceringsvetil fast lite finare som jag ska reglera det perfekta bromskraftsförhållandet på

Mvh

Antar att det ni pratar om är en helt vanlig ballastventil som är sjukt simpel o billig.

Dajb · Post by **Dajb** » 25 Oct 2012, 15:11

moxi wrote:
Dajb wrote:en sån reduceringsventil (med spak), var finns dom att köpa för vettiga pengar
en vanlig hydralfirma?

tänkte, betalar inte 1000kr för wilwood eller 1500 för en tilton bara för märket, har lagt tillräckligt med pengar på mitt bromssystem, tänkte det lär ju vara lika bra om inte bättre kvalitet på "industriprylarna" när det bara ska användas som en en line lock, har redan en reduceringsvetil fast lite finare som jag ska reglera det perfekta bromskraftsförhållandet på

Mvh

Antar att det ni pratar om är en helt vanlig ballastventil som är sjukt simpel o billig.

Precis, var hittar man en sån för bromsröret?

har testat söka på allt och hittar bara wilwoods och tiltons sjukt överprisade såna

mvh

Christian.N · Post by **Christian.N** » 25 Oct 2012, 15:46

Bara åka till lokala hydralfirman med dom bromsrören etc du ska använda så slänger dom ihop det åt dig..