M50 turbogrenrör

dannek1991 · Post by **dannek1991** » 14 Aug 2012, 21:10

Hej!
Har köpt ett M50 turbogrenrör utav er som är monterat i en E36, problemet nu är att turbon kommer så pass långt ner så jag har fått problem med min oljeretur! Min oljeretur för tillfället är högst upp på oljetråget, fast har i stort sett ingen fall höjd alls på oljan..... Är det någon som kommit på nått bra sett att lösa returen på?
/Danne

TreLingon · Post by **TreLingon** » 14 Aug 2012, 21:21

dannek1991 wrote:Hej!
Har köpt ett M50 turbogrenrör utav er som är monterat i en E36, problemet nu är att turbon kommer så pass långt ner så jag har fått problem med min oljeretur! Min oljeretur för tillfället är högst upp på oljetråget, fast har i stort sett ingen fall höjd alls på oljan..... Är det någon som kommit på nått bra sett att lösa returen på?
/Danne

Vad har du för turbo ?

dannek1991 · Post by **dannek1991** » 14 Aug 2012, 21:49

Det heter emusa t3 turbocharger, ett turbokit som är köpt från USA. Så har tyvärr inte så mycket info om den och tror ju inte heller det är nån större kvalitets turbo ^^

TreLingon · Post by **TreLingon** » 18 Aug 2012, 02:12

Lägg upp en bild på hur det ser ut !

Daniel86 · Post by **Daniel86** » 18 Aug 2012, 17:33

Uppsamlings butt å biltema pump till bröstkåpan/ventilkåpan?

jorgen · Post by **jorgen** » 18 Aug 2012, 18:06

Jag höjde bara motorn en aning på avgassidan. Dels för att få bättre fall + att jag ville inte köra med tryckrör under framvagns balken

Tjuuuren · Post by **Tjuuuren** » 25 Aug 2012, 00:09

In med returen där oljepluggen ska sitta, fungerar utmärkt även på E36 med turbon nere!
Men troligtvis kommer alla andra säga motsatsen...

cerveza · Post by **cerveza** » 25 Aug 2012, 13:07

Tjuuuren wrote:In med returen där oljepluggen ska sitta, fungerar utmärkt även på E36 med turbon nere!
Men troligtvis kommer alla andra säga motsatsen...

+1

erikjakan · Post by **erikjakan** » 26 Aug 2012, 15:05

Tjuuuren wrote:In med returen där oljepluggen ska sitta, fungerar utmärkt även på E36 med turbon nere!
Men troligtvis kommer alla andra säga motsatsen...

Det där tipset kommer jag sno och utvärdera

MVH Erik

Tjuuuren · Post by **Tjuuuren** » 27 Aug 2012, 10:01

Gör det!
Har haft bilar som rullat så i över 5000mil, utan problem.
Åker så på min bruksbil i dagsläget också.

AndreasÖ · Post by **AndreasÖ** » 27 Aug 2012, 12:01

Tjuuuren wrote:In med returen där oljepluggen ska sitta, fungerar utmärkt även på E36 med turbon nere!
Men troligtvis kommer alla andra säga motsatsen...

Finns det nån bild eller mer info om det?
Håller själv på med ett e36 turbo bygge så letar info, tips osv för fullt.

erikjakan · Post by **erikjakan** » 28 Aug 2012, 19:14

Tjuuuren wrote:Gör det!
Har haft bilar som rullat så i över 5000mil, utan problem.
Åker så på min bruksbil i dagsläget också.

Har du kört nå bana med det? Tex en lång vänstersväng i 1.5g?

M-techer · Post by **M-techer** » 12 Sep 2012, 23:34

erikjakan wrote:
Tjuuuren wrote:Gör det!
Har haft bilar som rullat så i över 5000mil, utan problem.
Åker så på min bruksbil i dagsläget också.

Har du kört nå bana med det? Tex en lång vänstersväng i 1.5g?

Det har han nog.

Säkerligen på bredden i allt för hög fart. :lol:

Pitbull · Post by **Pitbull** » 14 Sep 2012, 23:08

M-techer wrote:
erikjakan wrote:
Tjuuuren wrote:Gör det!
Har haft bilar som rullat så i över 5000mil, utan problem.
Åker så på min bruksbil i dagsläget också.

Har du kört nå bana med det? Tex en lång vänstersväng i 1.5g?

Det har han nog.

Säkerligen på bredden i allt för hög fart.

Vänstersväng ja! Men dock ingen bankörning vill jag minnas!

Mvh