Men icke, ja hade totalt glömt bort att du åkte tilton på din, åker du bla 765 osv så
är det bara att flytta över.
Mvh
som vi diskutera så blir det fan i mig 765a om bilen blir kvar tills nästa år!
Vad är de du inte gillar med Tilton, dödar låda eller? Dela gärna med dig då jag har en 3skivig på min och inte testat den ännu
Hoppas du får till lite goa repor på PPF träffen!
Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!
Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!
Lincoln Continental -68
949whp M30 - SÅLD
073-828 0005
Hansa wrote:
Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!
Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!
Jag är oxå lite inne på att de måste slita mer på drivlinan men jag får leva med de då jag vill åka bana och inte behöver banza växla lika hårt som på strippen =)
Gustafsson wrote:Haha ja den får ni ligga i sked om ni ska få plats i den tältet...bara bestämma vem som ska vara lillsked
Mohahaha...föresten kör du med en sån där ventil på kopplingsledning ?så man slipper hugget som det blir av tilto
n.
Clabbe bara skratta när jag berätta! , Clabbe är på väg och ska köpa en stor transportbil nu, med fint skåp! =) vi ska bygga ihop en liten bodel samt att vi nog tar med ett tält, det lutar åt att vi åker två bilar upp också om vi ska få med oss allt =) .
Nej jag kör ingen ventil på kopplingsledningen, men det är nog fan nästan så man skulle göra det för att skona drivlinan, men jag får köra med förstånd och hoppas att det håller ihop! Så länge bilen håller PPF träffen är jag nöjd, då har jag iaf provat bilen! =)
Lincoln Continental -68
949whp M30 - SÅLD
073-828 0005
Hansa wrote:
Det är nog mer att bilen blir totalt jävla okörbar, det är av eller på! Och jag hade ju tänkt köra lite gata osv med bilen men det sket sig med denna kopplingen! Sen inbillar jag mig att den är väääldigt stygg mot drivlinan!
Jag har 2 par uppsättningar slicks att göra av med, så vi får hoppas att det blir lite fäste med dom iaf!
Jag har väll egentligen inga förväntningar att sätta några bra tider på PPF träffen, utan det är mer bara för att faktiskt prova bilen på kontrollerade former! Men känner jag att bilen funkar bra och jag har fäste så visst fan kommer jag fläska på!
Jag är oxå lite inne på att de måste slita mer på drivlinan men jag får leva med de då jag vill åka bana och inte behöver banza växla lika hårt som på strippen =)
Det finns ju som sagt en reduceringsventil man kan sätta på ledningen så när man släpper koppligen så går flödet tillbaks långsammare = man får inte det dära HUGGET som blir av tiltonkopplingen, Men det får bli en annan historia, nu vill jag bara gasa! =) Jo jag ska försöka ta det lugnt jag också, om det går
Lincoln Continental -68
949whp M30 - SÅLD
073-828 0005
Gustafsson wrote:Haha ja den får ni ligga i sked om ni ska få plats i den tältet...bara bestämma vem som ska vara lillsked
Mohahaha...föresten kör du med en sån där ventil på kopplingsledning ?så man slipper hugget som det blir av tilto
n.
Clabbe bara skratta när jag berätta! , Clabbe är på väg och ska köpa en stor transportbil nu, med fint skåp! =) vi ska bygga ihop en liten bodel samt att vi nog tar med ett tält, det lutar åt att vi åker två bilar upp också om vi ska få med oss allt =) .
Nej jag kör ingen ventil på kopplingsledningen, men det är nog fan nästan så man skulle göra det för att skona drivlinan, men jag får köra med förstånd och hoppas att det håller ihop! Så länge bilen håller PPF träffen är jag nöjd, då har jag iaf provat bilen! =)
Fan va pengar ni har,,skänk lite till dom behövande, typ mej
Jag har en sån där ventil övers om du är sugen på.Fullt justerbar med en liten ratt som man låser fast den sen när man är nöjd.
Hade tänkt att ha det på kopplingl,men jag orka inte
Blev en peugeot boxer. så den får funka som dragbil upp till Orsa. och sovplats så man slipper det där lilla skit tältet blir också den mattsvart så den går ihop med racebilen
Drivline dödar slicks dom där är inte direkt optimala för stripp lär studsa och hålla på som fan då det är skithårda däcksidor och låg profil. Men kul att du kommer och kör iaf ska bli kul att se
Fernis1 wrote:Drivline dödar slicks dom där är inte direkt optimala för stripp lär studsa och hålla på som fan då det är skithårda däcksidor och låg profil. Men kul att du kommer och kör iaf ska bli kul att se
jo jag tror soppa drog 12 axlar eller nå på s2an med sånna slicks,
