Funderar därför på att sälja mitt tilltänkta banprojekt.
325 sedan -92a, privatimporterad för länge sen, 2 ägare i sverige (kompisar) vinterkörd ett fåtal gånger 2007 och 2 gånger denna vinter, just passerat 16.000 mil. Nära nog helt rostfri, dock har bakbuckelisten läckt in vatten, så det är bubblor på plåten under bakluckan, frisk plåt finns att kapa bort på en annan bil.
När jag köpte den förra våren hade den automat, jag har bytt till en manuell ZF och regbesiktigat i höstas, kopplingen var relativt nybytt på bilen som lådan kommer ifrån, kanske gått 1000 mil.
Diffbroms.
M3 bakljus (orginal)
M3 speglar eljusterbara.
3 ekrad M ratt
Xenon i helljus.
K-sport coilover, justerbara i höjd, fjäderförspänning och topplagringar.
Fin standardinredning med visset tyg på dörrsidorna.
Elhissar.
Eltaklucka (kanske inte optimalt för en banbil)
ACn bortplockad.
Farthållaren funkar inte efter växelådsbytet.
Larm.
Belysta sminkspeglar
Medföljer.
M3 instrument, visar 11-12" mil (minns inte riktigt om det hann slå om till 12" när jag hade det i en annan bil)
Klarglasbakljus, fina.
Stolar/baksäte i ljusgrått skinn (ej sport) ev finns dörrsidorna oxå.
Sänkfjädrar och friska stötdämpare (kompletta fjäderben fram)
2 st Momorattar med nav, 1 trä 1 skinn.
Div andra delar, har 2 skrotbilar ståendes.
Jag har inga balla sommardäck typ 285/20-19, men det medföljer:
16" alu med Toyo R888 225/45, slitna men funkar ett tag till på bana. (på bild)
15" alu med Gisslaved NF5 dubb, köpta för 2 år sen, körda 3-400 mil.
15" orginal alu med OK däck.
15" orginal alu med isdäck, halvdana, dom flesta dubb sitter kvar.
Bilen är 20 år gamal, inte i nyskick, men frisk för sin ålder.
Den är provad på Gotland ring, Sviestad och en timme på isen.
Vattenpump och Viscokoppling är nybytta.
Säljer allt eller inget, och inte en krona mindre än 30.000:-
070 5113073 isakare@telia.com
Jag bor på Munsö, 4 mil utanför Stockholm.
