ska jag köra bensin eller e85?

mbfidde · Post by **mbfidde** » 16 Nov 2011, 18:12

nu har jag ju handlat på mig prylar till m50in så den blir helsmidd i botten, kompet lär hamna runt 8,5. så nu blir jag velig ang bränsleval, ska jag köra e85 med dess för och nackdelar eller köra macksoppa?

m50 block
b28 vev
eagle stakar
cp kolvar 84mm 8,5:1
cooperring
arp till topp
standard renoverad topp
dubbla insugskammar
autronic smc med msd tändförstärkare
holset hx55 66in/80ut
blir ett pulsplitt grenrör
org insug

laddtryck runt 2bar iallafall

vad tycker du/ni? måste ju veta då de ska handlas spridare och pump mm

Mvh
/Fredrik

mbfidde · Post by **mbfidde** » 16 Nov 2011, 21:07

42st som inte har några tips

.....skit samma, fått tag i 1680cc spridare nu så de får bli e85 och rejält med tändning

Mvh
/Fredrik

Silverboy · Post by **Silverboy** » 16 Nov 2011, 21:30

Beror väl på ditt effektmål...

Edit: så nu att du skrev 2 bar...

mbfidde · Post by **mbfidde** » 16 Nov 2011, 21:43

mål?...600whp borde väl va möjligt med motorsetupen

s2_i_e30 · Post by **s2_i_e30** » 19 Nov 2011, 17:00

Vad dricker man då alla brudar blir snygga? Där har du svaret

mbfidde · Post by **mbfidde** » 19 Nov 2011, 17:03

s2_i_e30 wrote:Badu ner man då alla brudar blir snygga? Där har du svaret

s2_i_e30 · Post by **s2_i_e30** » 19 Nov 2011, 17:12

Sprit så klart

mbfidde · Post by **mbfidde** » 19 Nov 2011, 17:14

haha...ja de va ju glasklart

man blir ju lite nojig när man ser repiga cylindrar pga att dom gått fett på låglast

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 19 Nov 2011, 20:44

Då har du nog kollat i fel maskiner. Har aldrig sett något slitage på alla år med E85. Visst det är drygt att start när det är kallt. Men när man ska ha mycket effekt utan mettis eller räsersås så är det E85 som gäller.

Dajb · Post by **Dajb** » 19 Nov 2011, 22:46

jag var helt tvärsäker tidigare att jag skulle endast åka bf95 dvs ingen sprit

tills man läser att man åker med lägre avgastemp vid 1100+whp med e85 än vid 800whp med bf95

då var det en helt annan historia och jag bestämde mig för att åka e85 i min maskin, inget tvivel på den saken längre

Mvh

mbfidde · Post by **mbfidde** » 19 Nov 2011, 22:49

ni har övertygat mig, nä jag har kanske inte kollat i rätt maskiner

Lukas. · Post by **Lukas.** » 19 Nov 2011, 23:33

s2_i_e30 wrote:Vad dricker man då alla brudar blir snygga? Där har du svaret

Inte dricker man E85 i alla fall.

Men E85 i M50 låter bra!

ragge_c · Post by **ragge_c** » 20 Nov 2011, 11:15

för stor turbo ? komer bli ketchup el grande

mbfidde · Post by **mbfidde** » 20 Nov 2011, 12:30

ska mest gå rakt fram, så ketchup gör inget. Sen finns de ju folk som kört hx55 på 2l maskiner med stor framgång på strippen.

ragge_c · Post by **ragge_c** » 20 Nov 2011, 12:46

köp min 52:a

Sikko · Post by **Sikko** » 20 Nov 2011, 16:14

Bmwandreas wrote:Då har du nog kollat i fel maskiner. Har aldrig sett något slitage på alla år med E85. Visst det är drygt att start när det är kallt. Men när man ska ha mycket effekt utan mettis eller räsersås så är det E85 som gäller.

Han menar nog när de står still och får dessa små ringar i loppena som e85 kan vara pappa till.

93T · Post by **93T** » 20 Nov 2011, 16:47

Kört två motorer på E85, första motorn omappad, rasade pg.a detta men gick i regel för fett hela tiden, grova repor i tre burkar.
Andra motorn, E85 mappad på last men gick fett på låglast, revs nu i höstas och jag hittar stöddiga repor i alla sex loppen.