Tjena.
Har en e34 o håller på att byta styrsystem och undrar om det går att köra orginal tändning till ekonomin räcker till spolar mm. Hur ska jag koppla in orginal tändningen i nira i3+?
Ska ja använda bara tändkabel ett från nira till tändspolen elr hur ska jag göra?
Tacksam för alla svar!
tändning m30b35
Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren
Re: tändning m30b35
ign1
Resten ställer du in i mappen
Tony
Resten ställer du in i mappen
Tony
http://www.agsinorrkoping.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.facebook.com/pages/AGs-i-Nor ... 0531972387" onclick="window.open(this.href);return false;
M5 Turbo 1099.3 whp
Audi RS2 936 whp
http://www.facebook.com/pages/AGs-i-Nor ... 0531972387" onclick="window.open(this.href);return false;
M5 Turbo 1099.3 whp
Audi RS2 936 whp
-
Marco Garver
- Posts: 283
- Joined: 21 Nov 2005, 21:18
- Location: Åstorp
Re: tändning m30b35
Sitter det verkligen tändmodul på denna bilen? Vill minnas att det sitter drivsteg i std ECU.AGsTony wrote:ign1
Resten ställer du in i mappen
Tony
Mvh
Performance Center Syd AB
bsr-pcs.se
0708 743212
bsr-pcs.se
0708 743212
Re: tändning m30b35
Hmm tycker det är från ecu kabel till en spole sen därifrån en tändkabel till fördelarlocket sen därifrån tändkablar till varje stift då borde d va som tony sa tycker jag?
Re: tändning m30b35
En ide bara men kanske funkar bra?
Om man tar 6st orginalspolar o rakt till varje stift?
Om man tar 6st orginalspolar o rakt till varje stift?
-
Marco Garver
- Posts: 283
- Joined: 21 Nov 2005, 21:18
- Location: Åstorp
Re: tändning m30b35
Nira har inte inbyggt drivsteg till passiv tändspole.
Har kopplat in Vipec på en E28 med M30 samt en E34 med M30 & dom har inte haft tändmodul.
/M
Har kopplat in Vipec på en E28 med M30 samt en E34 med M30 & dom har inte haft tändmodul.
/M
Performance Center Syd AB
bsr-pcs.se
0708 743212
bsr-pcs.se
0708 743212
Re: tändning m30b35
Okej så altså hur ja än gör måst ja ha tändsteg till varje spole då?
Ett steg om ja kör en spole till fördelarn eller 6 steg om ja kör 6 spolar?
Ett steg om ja kör en spole till fördelarn eller 6 steg om ja kör 6 spolar?
-
Marco Garver
- Posts: 283
- Joined: 21 Nov 2005, 21:18
- Location: Åstorp
Re: tändning m30b35
Krångla inte till det, kör en spole & fördelare.
Är inte säker på hur pass långt BMW spolen hänger med men en std 850 turbo spole med tändmodul räcker till 600hk på bensin på M30.
/M
Är inte säker på hur pass långt BMW spolen hänger med men en std 850 turbo spole med tändmodul räcker till 600hk på bensin på M30.
/M
Performance Center Syd AB
bsr-pcs.se
0708 743212
bsr-pcs.se
0708 743212
Re: tändning m30b35
Okej. Men med nira i3+ behövs endå ett tändsteg? O vill ja över kanske med min fördelare då 500hp så byter ja ut allt? 
Re: tändning m30b35
ja du måste givet ha ett drivsteg"tändmodul ändå.
finns på typ alla volvobilar med 4 cylindrar på skroten (och da allra flesta andra 90 talsbilar)
tex bosch artnummer 0 227 100 124 som sitter i bla volvo 240-740-940 från 90- och frammåt, (sno kontacktsycket med från skrotbilen)
kopplas enligt följande:
1 Coil Negative
2 Ground
3 Ground
4 switched Positive (+12v) (se till attt denna även har 12v vid starmotorläge)
5 Pulse generated signal (dvs från igition out 1 på nira)
6 Not Used
7 Not Used
ska du ha över 500 e85 hästar så tycker jag du ska byta till ett MSD steg istället (tex MSD6a)
eller ännu hellre ett wastefire system ...
men tror du klarar dej uppåt ett bar ialafal, utan bekymmer med 0.5mm gnistgap och std fördelare/spole osv
finns på typ alla volvobilar med 4 cylindrar på skroten (och da allra flesta andra 90 talsbilar)
tex bosch artnummer 0 227 100 124 som sitter i bla volvo 240-740-940 från 90- och frammåt, (sno kontacktsycket med från skrotbilen)
kopplas enligt följande:
1 Coil Negative
2 Ground
3 Ground
4 switched Positive (+12v) (se till attt denna även har 12v vid starmotorläge)
5 Pulse generated signal (dvs från igition out 1 på nira)
6 Not Used
7 Not Used
ska du ha över 500 e85 hästar så tycker jag du ska byta till ett MSD steg istället (tex MSD6a)
eller ännu hellre ett wastefire system ...
men tror du klarar dej uppåt ett bar ialafal, utan bekymmer med 0.5mm gnistgap och std fördelare/spole osv
Re: tändning m30b35
Självklart ska du ha en tändsteg som sitter mellan box o tändspole.
Du kan inte koppla den direkt trodde du visste det har för mig att det står i manualen till o me.
Lycka till
Tony
Du kan inte koppla den direkt trodde du visste det har för mig att det står i manualen till o me.
Lycka till
Tony
http://www.agsinorrkoping.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.facebook.com/pages/AGs-i-Nor ... 0531972387" onclick="window.open(this.href);return false;
M5 Turbo 1099.3 whp
Audi RS2 936 whp
http://www.facebook.com/pages/AGs-i-Nor ... 0531972387" onclick="window.open(this.href);return false;
M5 Turbo 1099.3 whp
Audi RS2 936 whp
Re: tändning m30b35
Har letat efter gammal volvo men hitta ingen så va o hörde va nytt sku kosta o d va mellan 5-800kr så vad sku va bäst så länge man kör resten orginal? Ska ja köpa den med ovannämnda bosch nummer? För ja ska ju ändå bara köra me d en stund.
Elr e d så pass stor sklillnad att ja sku borda köra me nån slags eftermarknads direkt?
Mvh
Elr e d så pass stor sklillnad att ja sku borda köra me nån slags eftermarknads direkt?
Mvh
Re: tändning m30b35
ta tänd steget och spolen ifrån 850 som marco sa det finns ju hur mycket 850 som helst på skrotarna. tändsteget sitter vanligt vis på fästet till tändspolen klipp med så slång bit som möjligt av kablarna på kontakten vill minnas att det är tre kablar på 850 jord. ign+ och signal ifrån sprutet
Re: tändning m30b35
Okej nu har ja fått tag på ett nytt bosch 0 227 100 203 står 250 åxå men d kanske e nått annat nummer men ska d kopplas enligt tidigare beskrivet elr på nått annat sätt?
Mvh
Mvh