r.ivars - SMOKEMACHINES

pizza · Post by **pizza** » 01 Sep 2011, 20:48

Bmwandreas wrote:Tar ni med madrasser kan ni nog klämma in er i lastbilen.

Nu gjorde du bort dig... Tar med en flaska Svensk å snus

.......

r.ivars · Post by **r.ivars** » 01 Sep 2011, 20:55

kanon ärtan!

Frode G · Post by **Frode G** » 01 Sep 2011, 21:00

Lykke til, og håper du lykkes med og ta en 8er.
Og ikke glem kamera..

Mvh
Frode G

bmw545tic · Post by **bmw545tic** » 01 Sep 2011, 21:01

eller i bds bussen, funkar det me

Andy_b · Post by **Andy_b** » 01 Sep 2011, 21:47

lär finnas båda platts och öl över lite var stans tror jag

r.ivars · Post by **r.ivars** » 02 Sep 2011, 06:16

låter fint som fan de gybar! :-)

må vädret hålla i!

larsson · Post by **larsson** » 02 Sep 2011, 07:23

nu ska vi göra kaozz på orsa

TEAM HWK FOR THE WIN

J.Eklund · Post by **J.Eklund** » 03 Sep 2011, 20:29

Idag va herrn äckligt nära 8:an, hoppas att den kommer imorrn!

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 03 Sep 2011, 20:49

Ivars bil är rätt härlig! verkar dock lite pysslig att få iväg??

Dawe_A · Post by **Dawe_A** » 03 Sep 2011, 21:16

Äääääh baah kick'n koppling'n

Limpdjur · Post by **Limpdjur** » 03 Sep 2011, 21:37

9.06 var ju äkkkligt nära de, hoppas du får sätta den! Verkade vara bra fäste iaf, ett tag rasade ju tammefan alla bilar i vänster linen. Dock såg det ju ut att bli svårare att få i växlarna i dom sista reporna jag såg?

pizza · Post by **pizza** » 03 Sep 2011, 23:34

9,0054 men dålig 60fot..... Skönt mycket funderade det va i bilen på vägen hem om va som ska göras, 71a Tilton kopplingen som blir mos å 193e lådan. Livet.......

Grymt kul helg dock, speciellt tack till "M3 gubbarna"

Pizza

m5micke · Post by **m5micke** » 04 Sep 2011, 09:22

pizza wrote:9,0054 men dålig 60fot..... Skönt mycket funderade det va i bilen på vägen hem om va som ska göras, 71a Tilton kopplingen som blir mos å 193e lådan. Livet.......

Grymt kul helg dock, speciellt tack till "M3 gubbarna"

Pizza

Ofattbart nära 8:an, sjukt att den inte kom igår.

pizza · Post by **pizza** » 04 Sep 2011, 09:53

Jo, skulle han stegat in 2cm längre skulle den suttit, man va sugen på att löpa iväg å flytta mål cellen 1-2cm närmare :evil:

Frode G · Post by **Frode G** » 04 Sep 2011, 13:20

pizza wrote:9,0054 men dålig 60fot..... Skönt mycket funderade det va i bilen på vägen hem om va som ska göras, 71a Tilton kopplingen som blir mos å 193e lådan. Livet.......

Grymt kul helg dock, speciellt tack till "M3 gubbarna"

Pizza

Syke satan!.. litt med vind og 8ern har kommet.
Men r.ivars. neste gang går det helt sikkert bedre.

Mvh
Frode G

Post by **Gustafsson** » 04 Sep 2011, 14:02

http://www.youtube.com/watch?v=uIKQJ2R94fU

r.ivars · Post by **r.ivars** » 04 Sep 2011, 15:18

ungefär sådärkul var det hela dagen.

ALDRIG har jag haft så tråkigt längs de 402 meterna i hela mitt liv, inget funkade, när sista utvägen sen blev att försöka slira mer på koppling så brann den upp.

start på 2an med 31" slicks sätter sina spår trots 3.73 i slutväxeln.

tycker dock 257 är en rätt ball hastighet med 2st mycket långsamma växlingar. Dock kranade ärtan på en skvätt, skulle va kul att se på papper vad vi åkte på för pulver. Däremot så var det 80 grader insugstemp så de kanske inte var så värst mycket pulver ändå, pga att jag inte bytte vatten och har kylaren i skuffen (till intercoolern).

265 har jag ju åkt förut med mina vanlig karateväxlingar..

Men med så många repor jag fick igår så skulle det snarare vara tur om jag grejade en 8a, men eftersom jag inte har tur så vart det 9.004 och 9.06 som bäst...
På 9.004 repan åkte jag 1.41 i 60 fot, dagens bästa var på 1.31, dvs 8.804 om den bästa starten blivit kombinerad med den repan i övrigt..

Skulle vilja haft en hel koppling för då hade jag åkt ut och BÖRNAT tills lådan sprängts, 6ans växel i trafiklysen och sånt man annars bara går och dagdrömmer om

något bättre repa här:
http://www.garaget.org/video/109842

Förutom själva aktiva körningen så var resten av eventet 10 AV 10 som vanligt!

r.ivars - SMOKEMACHINES

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A

Re: r.ivars - E30 HEAVYWEIGHT - O R S A