Original toppbultar eller ARP?

[J@ke]

Drog precis av en ARP "gamla sorten"


Funkar original toppbultar + O-ring för ca 1.2 bar?
Måste man köpa ARP? Original kostar ju under 300kr.

Dom som kör oöppnat kör väl ca 1 bar utan problem?

Motorn är en M50B25.

Effektmål ca 450 hk.

[patte]

köp enbart 1 arp bult kanske om dom andra är hela? dom går ju dra bra mycke mer moment.

förra sommaren åkte jag 0.7bar oöppnad med originalbult utan problem..

[Pimpolainen]

Arp är väl alltid arp.

Min kompis kör 400hk med begagnade orginalbultar, och det verkar hålla för honom

[Franzén]

Vi kör med 12.9 bult på original sugis-maskiner och det fungerar sjukt bra.

Vi fick höra att 12.9 bultar skulle förstöra både det ena och det andra, men eftersom vi kan tänka själva och skilja korv från palt så inskaffade vi dessa bultarna.
Kostnaden för 14st M10 x 150 12.9 ligger på grundvattennivå jämfört med ALLT annat.

Till en originalmaskin med lite lätt uppskrämda delar såsom portat och hetsade kammar körde vi 30, 60, och 80nm samt varmkörning och efterdragning.
Noga rengjorda gänggångar och endast lätt anoljning före montage.
Kan tänka mig att ett slutmoment på ca: 90nm är att rekommendera om du kör med hemskare packning och sondmatning.

Till er som kör med motorer som inte kan äta själva rekommenderar jag ARP eller i värsta fall 12.9.
Originallbult är en chansning med i övrigt kostsamma prylar som kan gå sönder.

Om du har lyckats att dra sönder en ARP bult så måste du ha dratt utav helvete eller så var den bättre begagnad.

Skaffa EN ny ARP bult och ersätt den brustna.

Tänk på åtdragningsmönstret och var noga med momentdragningen.
Dra upp momentet långsamt och gör exakt likadant på alla bultar så kommer det att bli kanon.

[markus]

Skicka ett pm till Bäckis så fixar han en bullt till dig.

[J@ke]

Vi kör med 12.9 bult på original sugis-maskiner och det fungerar sjukt bra.

Vi fick höra att 12.9 bultar skulle förstöra både det ena och det andra, men eftersom vi kan tänka själva och skilja korv från palt så inskaffade vi dessa bultarna.
Kostnaden för 14st M10 x 150 12.9 ligger på grundvattennivå jämfört med ALLT annat.

Till en originalmaskin med lite lätt uppskrämda delar såsom portat och hetsade kammar körde vi 30, 60, och 80nm samt varmkörning och efterdragning.
Noga rengjorda gänggångar och endast lätt anoljning före montage.
Kan tänka mig att ett slutmoment på ca: 90nm är att rekommendera om du kör med hemskare packning och sondmatning.

Till er som kör med motorer som inte kan äta själva rekommenderar jag ARP eller i värsta fall 12.9.
Originallbult är en chansning med i övrigt kostsamma prylar som kan gå sönder.

Om du har lyckats att dra sönder en ARP bult så måste du ha dratt utav helvete eller så var den bättre begagnad.

Skaffa EN ny ARP bult och ersätt den brustna.

Tänk på åtdragningsmönstret och var noga med momentdragningen.
Dra upp momentet långsamt och gör exakt likadant på alla bultar så kommer det att bli kanon.

mm. min kusin kör volvo 6:a med 550 hk O-ringat+original bultar så det borde funka men tråkigt om det inte gör det.

Hur många gånger rekomenaderas det att dra ARP? Alltså när är dom förbrukade?


mvh

[Kim Norgren]

Drog precis av en ARP "gamla sorten"


Funkar original toppbultar + O-ring för ca 1.2 bar?
Måste man köpa ARP? Original kostar ju under 300kr.

Dom som kör oöppnat kör väl ca 1 bar utan problem?

Motorn är en M50B25.

Effektmål ca 450 hk.

Har ungefär samma fråga... Men jag har en M20B27 som det ska köras snikturbo på. Har deckat, oringat och svetsad topp. Hur mycket har ni andra laddat med orginal bultar på den motorn? Om nu någon kört med orginal bultar och oringat... Någon som vet rätt längd om man ska köpa 12.9 annars?
Skulle inte tveka att köpa ARP om jag bara hade råd!

//Kim

[Pacman]

Vi kör med 12.9 bult på original sugis-maskiner och det fungerar sjukt bra.

Vi fick höra att 12.9 bultar skulle förstöra både det ena och det andra, men eftersom vi kan tänka själva och skilja korv från palt så inskaffade vi dessa bultarna.
Kostnaden för 14st M10 x 150 12.9 ligger på grundvattennivå jämfört med ALLT annat.

Till en originalmaskin med lite lätt uppskrämda delar såsom portat och hetsade kammar körde vi 30, 60, och 80nm samt varmkörning och efterdragning.
Noga rengjorda gänggångar och endast lätt anoljning före montage.
Kan tänka mig att ett slutmoment på ca: 90nm är att rekommendera om du kör med hemskare packning och sondmatning.

Till er som kör med motorer som inte kan äta själva rekommenderar jag ARP eller i värsta fall 12.9.
Originallbult är en chansning med i övrigt kostsamma prylar som kan gå sönder.

Om du har lyckats att dra sönder en ARP bult så måste du ha dratt utav helvete eller så var den bättre begagnad.

Skaffa EN ny ARP bult och ersätt den brustna.

Tänk på åtdragningsmönstret och var noga med momentdragningen.
Dra upp momentet långsamt och gör exakt likadant på alla bultar så kommer det att bli kanon.

mm. min kusin kör volvo 6:a med 550 hk O-ringat+original bultar så det borde funka men tråkigt om det inte gör det.

Hur många gånger rekomenaderas det att dra ARP? Alltså när är dom förbrukade?


mvh

Volvo kör med M12 i toppen, inte M10 som BMW M50-motorerna, så man kan köra med originalbultarna lite längre upp i effekt på Volvo.

[Boppe]

Vet inte om det är skillnad på m20 och m50 men garagekompisen plågar sin m20 med org packning och bult runt 1,7 bar och han har aldrig haft problem där. Om det är en chansning eller inte vet jag inte men det har ju fungerat bra hittills.

[Bäckis]

Laddtryck är ointressant. Effekt avgör hur bra det håller, och vi har givetvis testat allt även här. 12.9 är kass, då är original sträckbult att föredra. För övrigt hundradelar tråden om detta, låser.

[Franzén]

Varför är 12.9 kass?

Vad är det som kommer att hända med mina maskiner nu när vi har använt oss av denna typen av bult?

Det var 3 veckor och ett par hundra mil sedan vi byggde ihop dom nu.

[Bäckis]

Har sett en mängden spruckna block pga dessa bultar till toppen. Men du vet säkert bättre som satt ihop en standard sugmotor med trimkam.

Tänker inte låta folk lura i andra att det är bra. Original sträck eller arp pinnbult är det som gäller.