6765 billet

chicago · Post by **chicago** » 19 Nov 2010, 23:32

Hur mkt har man tagit med denna 0.96ar ??

hur mkt skiljer tex om man skulle sätta den på en M20 kontra s38 ??

mvh // t

Post by **johankihl** » 19 Nov 2010, 23:47

Min motor gav 750whp med exakt den turbon.

Jänkare ska enligt uppgift bromsat 920whp på en 2l evo med mindre avgashus än mitt. Backade upp med 8,75@268km/h på strippen med en evo 8. Mindre volym verkar klara mer effekt.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 09:40

Nu finns det twinscroll avgashus ända upp till 1.39 A/R till 6765an.

Vad har du för effektmål?

Pitbull · Post by **Pitbull** » 20 Nov 2010, 11:00

Bmwandreas wrote:Nu finns det twinscroll avgashus ända upp till 1.39 A/R till 6765an.

Vad har du för effektmål?

Å vad är Twinscroll?

/ Mvh

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 11:33

Dubbelinlopp i flänsen. Dvs "pulssplitt".

r.ivars · Post by **r.ivars** » 20 Nov 2010, 11:35

Pitbull · Post by **Pitbull** » 20 Nov 2010, 11:41

Bmwandreas wrote:Dubbelinlopp i flänsen. Dvs "pulssplitt".

Jaha! Va är de för fördel med de?

/ Mvh

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 11:46

I teorin lite bättre spool.

Post by **Gustafsson** » 20 Nov 2010, 14:18

AA: hur mkt får man punga ut för en twinscroll 6765?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 14:40

Samma pris som i webshoppen även för twinscroll.

dannej · Post by **dannej** » 20 Nov 2010, 22:20

Bmwandreas wrote:I teorin lite bättre spool.

Jag kan bekräfta att det är så.
Men man tappar något toppeffekt, dock kan man ju få båda om man gör en smart lösning med en eller två wastegates som "punkterar" pulssplitten när dom börjar öppna

chicago · Post by **chicago** » 20 Nov 2010, 22:27

Bmwandreas wrote:Nu finns det twinscroll avgashus ända upp till 1.39 A/R till 6765an.

Vad har du för effektmål?

Ja ja har väl inge mål direkt .. effekten är numera oviktig å körbarhet e de man satsar på .. vill kunna stampa på efter en växling lr linande å då ska de finns där .. får inte va lagg ..

så 750 whp , lär ju bli lite mer mottryck på min motor , men aja får se hur de blir ..

men hur upplevde du 76an på din s38 ??

mvh // T

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 22:42

dannej wrote:
Bmwandreas wrote:I teorin lite bättre spool.
Jag kan bekräfta att det är så.
Men man tappar något toppeffekt, dock kan man ju få båda om man gör en smart lösning med en eller två wastegates som "punkterar" pulssplitten när dom börjar öppna

Har du bromspapper på samma motor med samma motor utan twin och med twin? Jag vet om praktiska tester i bromsbänk. Men är gärna nyfiken på nya bevis.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Nov 2010, 22:43

chicago wrote:
Bmwandreas wrote:Nu finns det twinscroll avgashus ända upp till 1.39 A/R till 6765an.

Vad har du för effektmål?

Ja ja har väl inge mål direkt .. effekten är numera oviktig å körbarhet e de man satsar på .. vill kunna stampa på efter en växling lr linande å då ska de finns där .. får inte va lagg ..

så 750 whp , lär ju bli lite mer mottryck på min motor , men aja får se hur de blir ..

men hur upplevde du 76an på din s38 ??

mvh // T

Du det blir så sjuk respons på en S38 så du behöver inte oroa dig. Minsta jag skulle köra är en 7175 billet.

Nick Dompierre · Post by **Nick Dompierre** » 25 Nov 2010, 16:33

I have 6765 with T4 split pulse with 1.00 a/r