Ellisson E30 M50 2,8 - GT42 turbo - monterat i kolvar/stakar

Dawe_A · Post by **Dawe_A** » 18 Oct 2010, 17:59

Hehehe jag ska åka ifrån er båda 2 så grevfen, svälj din stolthet!!

Blekingefilmen blir nog minst sagt trevlig om maskinerna är ihop och håller

CrazyVikingsRacing · Post by **CrazyVikingsRacing** » 18 Oct 2010, 20:45

Dawe_A wrote:Hehehe jag ska åka ifrån er båda 2 så grevfen, svälj din stolthet!!

You got balls kid, I´ll give you that

.

Men detta kommer bli roligt och se

.

Grefven · Post by **Grefven** » 18 Oct 2010, 20:59

Dawe_A wrote:Hehehe jag ska åka ifrån er båda 2 så grevfen

Ja det kommer du göra lätt med den kärran.

Jag ska bara köra ifrån skoglund en gång. Sen säljer jag allt och köper porsche som brukis.

Dawe_A · Post by **Dawe_A** » 18 Oct 2010, 21:13

Grefven wrote:
Dawe_A wrote:Hehehe jag ska åka ifrån er båda 2 så grevfen
Ja det kommer du göra lätt med den kärran.

Jag ska bara köra ifrån skoglund en gång. Sen säljer jag allt och köper porsche som brukis.

I do big boy things, I make big boy noise *nickar med huvudet*

Hehe va inte de minsta allvarlig egentligen... Men så kanske det är, men ska egentligen inte öppna truten förens bilen är startad & klar i bänken

Grefven · Post by **Grefven** » 18 Oct 2010, 21:51

Dawe_A wrote:startad & klar i bänken

Skoglund säger att han e snabbast trots att den står på pallbockarna ännu

Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 18 Oct 2010, 22:31

Grefven wrote:
Dawe_A wrote:startad & klar i bänken
Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.

Jag SKA ha 200 hk till

Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!

Dawe_A · Post by **Dawe_A** » 18 Oct 2010, 22:40

m_ellisson wrote:
Grefven wrote:
Dawe_A wrote:startad & klar i bänken
Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.
Jag SKA ha 200 hk till
Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!
Med gatdäck ligger jag´´typ`` jämt med std volvo 740, tills jag får i 4an

Haha..Bara kastar motordelar omkring mig

go hard or go home!!

Funderar på om man ska köra 1260cc spridare eller om man ska fläska på och verkligen ta ut vad maskinen tål med ett par 1680cc... Turbon pallar ju med en 900 hjulisar vad jag vet

men mitt mål efter att ha startat bilen och konstaterat att allt är som det ska, är faktiskt "inte mer" än 700 pollar på hjulen. (detta räknat med 1260cc spridare och e85) Men jag vet inte

Du har 1680cc väl magnus? Hur va det att köra bilen med 500 kusar på lågfart / varv med dom ?

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 18 Oct 2010, 22:49

Dawe_A wrote:
m_ellisson wrote:
Grefven wrote: Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.
Jag SKA ha 200 hk till
Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!
Med gatdäck ligger jag´´typ`` jämt med std volvo 740, tills jag får i 4an

Haha..Bara kastar motordelar omkring mig
go hard or go home!!

Funderar på om man ska köra 1260cc spridare eller om man ska fläska på och verkligen ta ut vad maskinen tål med ett par 1680cc... Turbon pallar ju med en 900 hjulisar vad jag vet

men mitt mål efter att ha startat bilen och konstaterat att allt är som det ska, är faktiskt "inte mer" än 700 pollar på hjulen. (detta räknat med 1260cc spridare och e85) Men jag vet inte

Du har 1680cc väl magnus? Hur va det att köra bilen med 500 kusar på lågfart / varv med dom ?

Jadyu

Japp jag har 1680cc & har kört spridarna på ca 50% har jag för mig! Det är rätt ojämn gång på lägre varv. Går inte att få till det mycket bättre än vad det är i nuläget!

Dawe_A · Post by **Dawe_A** » 18 Oct 2010, 22:53

m_ellisson wrote:
Dawe_A wrote:
m_ellisson wrote: Jag SKA ha 200 hk till
Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!
Med gatdäck ligger jag´´typ`` jämt med std volvo 740, tills jag får i 4an

Haha..Bara kastar motordelar omkring mig
go hard or go home!!

Funderar på om man ska köra 1260cc spridare eller om man ska fläska på och verkligen ta ut vad maskinen tål med ett par 1680cc... Turbon pallar ju med en 900 hjulisar vad jag vet

men mitt mål efter att ha startat bilen och konstaterat att allt är som det ska, är faktiskt "inte mer" än 700 pollar på hjulen. (detta räknat med 1260cc spridare och e85) Men jag vet inte

Du har 1680cc väl magnus? Hur va det att köra bilen med 500 kusar på lågfart / varv med dom ?
Jadyu
Japp jag har 1680cc & har kört spridarna på ca 50% har jag för mig! Det är rätt ojämn gång på lägre varv. Går inte att få till det mycket bättre än vad det är i nuläget!

Tror du det bara beror på spridarna enbart eller är det så pass låga varv så att det kan bero på att sprutet inte kan köra tändning och soppa sekventiellt? (Lär väl vara en blandning kanske..) Vad kör du med för sprut förresten?

Lär väl bli 1680cc för mig med, så man har lite att växa i som du en gång sa...

Pitbull · Post by **Pitbull** » 18 Oct 2010, 23:39

Grefven wrote:
Dawe_A wrote:startad & klar i bänken
Skoglund säger att han e snabbast trots att den står på pallbockarna ännu

Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.

Har aldrig påstått att ja är snabbast.

Det var ett satans tjatande om dom där pallbockarna. Det märks att du aldrig har byggt en gatbil..

Köpa en bil kan ju vem som helst göra!

CrazyVikingsRacing · Post by **CrazyVikingsRacing** » 19 Oct 2010, 01:14

Dawe_A wrote:
m_ellisson wrote:
Dawe_A wrote: go hard or go home!!

Funderar på om man ska köra 1260cc spridare eller om man ska fläska på och verkligen ta ut vad maskinen tål med ett par 1680cc... Turbon pallar ju med en 900 hjulisar vad jag vet

men mitt mål efter att ha startat bilen och konstaterat att allt är som det ska, är faktiskt "inte mer" än 700 pollar på hjulen. (detta räknat med 1260cc spridare och e85) Men jag vet inte

Du har 1680cc väl magnus? Hur va det att köra bilen med 500 kusar på lågfart / varv med dom ?
Jadyu
Japp jag har 1680cc & har kört spridarna på ca 50% har jag för mig! Det är rätt ojämn gång på lägre varv. Går inte att få till det mycket bättre än vad det är i nuläget!
Tror du det bara beror på spridarna enbart eller är det så pass låga varv så att det kan bero på att sprutet inte kan köra tändning och soppa sekventiellt? (Lär väl vara en blandning kanske..) Vad kör du med för sprut förresten?

Lär väl bli 1680cc för mig med, så man har lite att växa i som du en gång sa...

Han kör med megasquirt och det beror enbart på spridarna pga av att dom är för "stora"

Thörn · Post by **Thörn** » 19 Oct 2010, 07:32

Tror du det bara beror på spridarna enbart eller är det så pass låga varv så att det kan bero på att sprutet inte kan köra tändning och soppa sekventiellt?

Det där har att göra med för liten cylindervolym i förhållande till spridaren.
Det tar ju ca en millisec att öppna/stänga en spridare då hamnar man farligt nära vad man skall ha i pulsvidd vid tomgång på dom och det blir väldans svårt att få till båda avgasvärden och gång.

ZAK · Post by **ZAK** » 19 Oct 2010, 11:32

Om man läser lite här så gissar jag på att jag får montera gas i vinter och köra ifrån er allihopa med lättviktarn

Grefven · Post by **Grefven** » 19 Oct 2010, 12:25

m_ellisson wrote:
Grefven wrote:
Dawe_A wrote:startad & klar i bänken
Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.

Jag SKA ha 200 hk till
Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!

man får köra med vad man vill. outlaw gatkörning har inga regler. om någon kör bilen på vägen och kör ifrån en annan bil där så är den snabbast.

jag vet att tjuuuren fick råpisk av vanliga standardbilar förr när an åkte gatdäck och 530hk i volvo 740. gammla bakvagnskonstruktioner kräver slicks eller lite modifieringar för att betta.

CrazyVikingsRacing · Post by **CrazyVikingsRacing** » 19 Oct 2010, 14:32

Thörn wrote:
Tror du det bara beror på spridarna enbart eller är det så pass låga varv så att det kan bero på att sprutet inte kan köra tändning och soppa sekventiellt?
Det där har att göra med för liten cylindervolym i förhållande till spridaren.
Det tar ju ca en millisec att öppna/stänga en spridare då hamnar man farligt nära vad man skall ha i pulsvidd vid tomgång på dom och det blir väldans svårt att få till båda avgasvärden och gång.

Din förklaring var lite mer utförlig, det tackar vi för

.

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 19 Oct 2010, 20:27

ZAK wrote:Om man läser lite här så gissar jag på att jag får montera gas i vinter och köra ifrån er allihopa med lättviktarn

Det får du nog göra

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 19 Oct 2010, 20:35

Grefven wrote:
m_ellisson wrote:
Grefven wrote: Ellisson kommer bli riktigt giftig oxå. (är han redan iofs). Han sparar inte på krutet.

Jag SKA ha 200 hk till
Kör mot alla som vill bara jag får köra med slicks så annars ingen mening!

man får köra med vad man vill. outlaw gatkörning har inga regler. om någon kör bilen på vägen och kör ifrån en annan bil där så är den snabbast.

jag vet att tjuuuren fick råpisk av vanliga standardbilar förr när an åkte gatdäck och 530hk i volvo 740. gammla bakvagnskonstruktioner kräver slicks eller lite modifieringar för att betta.

Jo det är klart

Det är bara så jävla frustrerande att bli ifrånåkt av något med mindre mos..haha

Kan tänka mig det!