PPF Turbo touring.

Post by **Bäckis** » 27 Aug 2006, 22:13

bmwpatrik wrote:Fy fan va grymt med den tiden när den inte går som du vill.

Touring och allt bara att grattulera till en fin tid.

MVH Patrik

Vi har lite olika krav. Jag är sjukt missnöjd, men samtidigt är både hastigheten och tiden är bättre än det kändes som när jag körde.

Om två veckor då jävlar!

powerpak · Post by **powerpak** » 28 Aug 2006, 11:26

Detta måste ju ses :lol:

köra VP då eller Bäckis?

Post by **Bäckis** » 28 Aug 2006, 12:50

Det blir med största sannolikhet racefuel och 2,5 bar då. Vill ha en bra tid innan vintern då bilen ev blir till salu.

wuffee · Post by **wuffee** » 28 Aug 2006, 15:21

å vad skulle en sådan här kärra hamna på i pris då?

Mvh
Uffe

Post by **Bäckis** » 28 Aug 2006, 16:24

Bästa bud över 200k kommer jag att sälja den för, om jag säljer den. Man vill ju likosm aldrig sälja en bil man jobbat hårt med i två års tid, men jag vill åka dragracing på riktigt och det kostar dollares...

Ev kanske den här också hamnar i Danmark.

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 28 Aug 2006, 16:31

Dom verkar vara rika dom där danskarna...

Post by **Bäckis** » 28 Aug 2006, 16:35

Jo, dom tjänar rätt fint tycks det.

MattisE30tk har handlat delar till sin kärra för 204k i år, då har han original insug och bilen är inte lackad mm.

Skulle tippat att man utan arbete, gentjänster mm inräknat kommer upp i ca 220-230k i delar för att bygga seriöst med inredning,fälgar, kränghämmare, coilovers, bromsar och en seriös puffra mm. Känns som 200k är absolut helt rätt i pris även om det såklart är mkt kulor.

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 28 Aug 2006, 16:45

Bäckis wrote:Jo, dom tjänar rätt fint tycks det.

MattisE30tk har handlat delar till sin kärra för 204k i år, då har han original insug och bilen är inte lackad mm.

Skulle tippat att man utan arbete, gentjänster mm inräknat kommer upp i ca 220-230k i delar för att bygga seriöst med inredning,fälgar, kränghämmare, coilovers, bromsar och en seriös puffra mm. Känns som 200k är absolut helt rätt i pris även om det såklart är mkt kulor.

Jo, det kostar ju om man ska ha en "komplett" bil. Man blir mörkrädd när man räknar på det

PLain_Jane · Post by **PLain_Jane** » 28 Aug 2006, 21:59

Lesson no. 1: Always discard your receipts

tobbe tlrecond · Post by **tobbe tlrecond** » 30 Aug 2006, 22:15

vad hadde du för turbo i bilen på tullinge sist :?:

vad ska du byta till !

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 30 Aug 2006, 22:18

PT72GTQ , han ska inte byta bara montera anti-surge kompressor kåpa.

Edstrom · Post by **Edstrom** » 31 Aug 2006, 18:28

Bmwandreas wrote:PT72GTQ , han ska inte byta bara montera anti-surge kompressor kåpa.

Vad är Anti surge ?

Post by **Bäckis** » 31 Aug 2006, 18:32

En kompressorkåpa som lindrar surgeproblem

Kim Frederiksen · Post by **Kim Frederiksen** » 31 Aug 2006, 19:51

är anti-surge samma som portet shroud??

Post by **Bäckis** » 01 Sep 2006, 06:54

Kim Frederiksen wrote:är anti-surge samma som portet shroud??

Yepp.

Nicke Blom · Post by **Nicke Blom** » 01 Sep 2006, 15:43

Måste ju vara fördelaktigt med lite vikt bakom hjulen=)

e30 sedan väger ju inte ett skit bakom hjulen...touringen kan ju allt svälja lite tyngder på rätt ställe

Post by **Bäckis** » 01 Sep 2006, 20:57

Det är aldrig en fördel med en tung bil om man vill åka fort, men går maskinen som den ska så kan jag utlova en mkt fin tia nästa helg.