robbz BMW M3 e30, 876whp/948wNm (www.robbz.se)

Vision79 · Post by **Vision79** » 17 Nov 2009, 18:06

Åh man orkade inte ens läsa allt tjatter om vem som sagt vad eller inte..ska bli kul att se årets slutresultat i detta utförande..grymt bra jobbat med grym motivation!!

P.s det finns alltid någon som är bättre..glöm aldrig det

Karel021 · Post by **Karel021** » 17 Nov 2009, 18:24

robbz wrote:
Magnaten wrote:hmm... en konspiation minsann

jag är skitnöjd med dom än så länge. om dom fungerar eller ej kan ingen säga än. men en sak som är säker, dom finns i ett gäng bilar här i sverige. både m10 och m30, å än så länge har absolut ingen kört slut på varken kam eller vippa.
-så varför dessa inte ska fungera även på min ser jag ingen anledning till.

stensheim: tack, japp den ska bromsas så fort som möjligt. just nu står den beredd i garaget, redo att bromsas så fort jocke får en lucka.

warulv: hehe tack!

/mvh

vad kör du med för vippor?

Erneland · Post by **Erneland** » 17 Nov 2009, 18:42

Ursäkta att jag tränger mig på. Jag hade en bra bild liggandes. För det är väl sådana här du kör med robbz?

Jag har likadana i min M10:a. Det är kopior av antingen Schnitzers eller BMW Motorsports vippor som användes framgångsrikt på 70-talet. Även Alpina skall ha använt dessa. Såvitt jag vet så är det exakta avgjutningar. De är härdade och klacken är betydligt större än de billetvippor som dyker upp lite här och var. På vissa billetvippor har klacken snurrat 90 grader och slitit ner kammen på ingen tid alls. Även härdningen har väl varit ett problem? (Någon som vet?).

Jag kommer att köra med stålvippor i B7:an. Det finns någon motor i norr som har varvats upp till ca 9700rpm med dessa vippor utan haveri. Jag vet ej under hur lång tid dock. Robban har väl testat lite olika vippor?

En kontakt jag har kan tänka sig att tillverka stålvippor men då måste det finnas ett intresse för dem.

Intressant youtubeklipp ang. org. M10/M30-vippor.

http://www.youtube.com/watch?v=k5CV3pv1Bgo

Porsches stålvippor liknar M10/M30-vipporna. Här ses dock hur en sliten vippa kan se ut. Denna liknar Schricks stålvippa. Även justeringen är liknande.

http://www.youtube.com/watch?v=He1uhpV4 ... re=channel

Mvh Michael

robbz · Post by **robbz** » 17 Nov 2009, 19:32

japp kör såna där vippor!!
-häftiga klipp erneland!

vision: tack så mycket. men man ska väl sträva efter att vara bäst?

-jag strävar då inte efter att vara 2:a eller sämre!

idag drog vi hem från jobbet och kikade igenom mappen lite...johan hittade hmr lite fel som jag var inblandad i

......så nu är det åtgärdat!
-sen har jag fått en tid för bromsning den här veckan

.......ska bli mkt intressant. mer info om det kommer när bilen sitter riggad och varmkörs.

genierna konstaterar blundern....

nobbe kör kromad armbåge, johan ringer heta linjen dvs jocke mellberg

peppe · Post by **peppe** » 17 Nov 2009, 20:15

Fan nu håller jag tummarna, hoppas den snyter något rå djävulskt och att allt håller och även att det inte jävlas

micke999 · Post by **micke999** » 18 Nov 2009, 01:13

fan vad drygt å vänta på att nya bromsningen ska äga rum så man får se en tokbottnad turbo å en motor som vill ha mer ladd

R.Larsson · Post by **R.Larsson** » 18 Nov 2009, 16:29

Lycka till nu när de väl blir av i veckan!

Tycker de e riktigt gött att de finns folk som er som provar sig fram med egna lösningar. Kul att de finns någon som vågar gå mot strömmen!

Mvh

Erneland · Post by **Erneland** » 18 Nov 2009, 18:08

Robbz>> Jag såg att castingnumret är 1228086 på M30-toppen. Vet du vilken bil toppen härstammar från? Är gjutåret 86 möjligtvis?

Behöver nog inte påpeka grymhetsfaktorn i detta projekt!

Mvh Michael

daniel-635 · Post by **daniel-635** » 18 Nov 2009, 20:44

Börjar med att ursäkta för ytterligare "Off Topic"

Erneland wrote:
Intressant youtubeklipp ang. org. M10/M30-vippor.

http://www.youtube.com/watch?v=k5CV3pv1Bgo

Porsches stålvippor liknar M10/M30-vipporna. Här ses dock hur en sliten vippa kan se ut. Denna liknar Schricks stålvippa. Även justeringen är liknande.

http://www.youtube.com/watch?v=He1uhpV4 ... re=channel

Mvh Michael

Denna "reparation" ställer jag mig tveksam till.

Om man inte får samma radie på vippan kommer "rampen" och ventil accelerationen ändras och även tiderna kommer troligen avvika, och detta är ju känsliga saker.
Kanske just detta som gör att en del pirat vippor inte funkar för att den mjuka rampen innan accelerationen på ventilen börjar inte fungerar korrekt och man får överdrivna påfrestningar i onödan ?

Funkar dock säkert på en brukshäck med standard kam och 50-60 hästkrafter per liter men då snackar vi ekonomi

Jag håller tummarna alla gånger ni är och bromsar, nu hårdare än nångonsin

robbz · Post by **robbz** » 18 Nov 2009, 21:32

peppe wrote:Fan nu håller jag tummarna, hoppas den snyter något rå djävulskt och att allt håller och även att det inte jävlas

tack peppe

micke: hehe, vi har suttit i garaget och tittat ut ett nytt agg ikväll..

gatbil: tack så mycket, som sagt alltid kul att prova egna grejjer

erneland: motorn kommer från en e28, tror nog att -86 kan stämma bra!
-tack för att du gillar bilen

daniel: jag har ingen aning faktist, nobbe vet säkert om detta är en bra metod eller inte. personligen känns den väldigt amerikansk, det säger allt

/mvh

Pitbull · Post by **Pitbull** » 18 Nov 2009, 21:37

robbz wrote:
peppe wrote:Fan nu håller jag tummarna, hoppas den snyter något rå djävulskt och att allt håller och även att det inte jävlas
tack peppe

micke: hehe, vi har suttit i garaget och tittat ut ett nytt agg ikväll..

gatbil: tack så mycket, som sagt alltid kul att prova egna grejjer

erneland: motorn kommer från en e28, tror nog att -86 kan stämma bra!
-tack för att du gillar bilen

daniel: jag har ingen aning faktist, nobbe vet säkert om detta är en bra metod eller inte. personligen känns den väldigt amerikansk, det säger allt

/mvh

Så du nöjer dig inte med ditt nya agg??

Säljer du de som sitter på bilen då? Om du ska så skicka gärna över priset till mig via pm

robbz · Post by **robbz** » 18 Nov 2009, 22:02

beror helt på hur fort och lätt vi bottnar det.

-med tanke på hur karaktären är så skulle jag kunna nöja mig med det....men eftersom effekthysterin har spårat ur och jag vill kunna bromsa ur så mycket motorn orkar så får jag nog byta ut den.
man får väl ta att det blir lite segare spool.

/mvh

Pitbull · Post by **Pitbull** » 18 Nov 2009, 22:05

robbz wrote:beror helt på hur fort och lätt vi bottnar det.

-med tanke på hur karaktären är så skulle jag kunna nöja mig med det....men eftersom effekthysterin har spårat ur och jag vill kunna bromsa ur så mycket motorn orkar så får jag nog byta ut den.
man får väl ta att det blir lite segare spool.

/mvh

Robbz?? Va i helvete är det med dig?? haha.. Skoja. =)

Jag hoppas att allt lirar denna ggn så du kan få njuta av ditt bygge..

robbz · Post by **robbz** » 18 Nov 2009, 22:12

haha tack det hoppas jag med!

/mvh

micke999 · Post by **micke999** » 18 Nov 2009, 23:39

vad kikas de på för snurra nu då

robbz · Post by **robbz** » 19 Nov 2009, 09:52

micke999 wrote:vad kikas de på för snurra nu då

det får ni se

-först ska denna bottnas....sen säljs den ev.

/mvh

christoffer jansson · Post by **christoffer jansson** » 19 Nov 2009, 22:08

När ska ni plåga klart den då? va de inte denna vecka?