Oskars BMW 1602 M20 Turbo

Krigh · Post by **Krigh** » 17 Nov 2009, 12:39

Det är inka.
Har för mig att den hette BMW 022 (dock ej 110% säker).

Oskar · Post by **Oskar** » 17 Nov 2009, 18:52

Krigh wrote:Det är inka.
Har för mig att den hette BMW 022 (dock ej 110% säker).

Tackar!
Jag får köpa en skvätt och se hur det stämmer

Oskar · Post by **Oskar** » 18 Nov 2009, 06:57

Ännu en fråga till någon tidigare ägare som vet...
Jag fick med ett modifierat m20 tråg. Måste det användas eller funkar det med ett orginal ? Enklare att fråga än att prova.

Krigh · Post by **Krigh** » 18 Nov 2009, 09:38

Tyvärr så får det inte plats med ett original om du inte flyttar motorn framåt.

Oskar · Post by **Oskar** » 28 Nov 2009, 08:09

Jag har nu modifierat det modifierade oljetråget med en oljeretur och nivåplugg (ingen plats för oljesticka och jag har e34 block) samt blästrat det. Så nu ska det lackas. Lackade lite andra prylar för ett tag sedan men det blev inte bra så jag har mattat ner och ska lacka igen.

Jag har tidigare lackat en del motordelar i Laguna Seca då det var tänkt att lacka den andra karossen i den färgen. Vad tycker ni fungerar det ihop med Inkaorange eller ska jag lacka om dem också när jag ändå är igång..?

Testmontering av turbo så jag kan måtta in var jag ska svetsa på wastegaten

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 28 Nov 2009, 18:26

Sån fin bil sån fin turbo.. och ett sånt grenrör??? hehe

Blir nog en kanon bil detta, 2002orna är riktigt tuffa.

Oskar · Post by **Oskar** » 28 Nov 2009, 21:26

Jo du vet hur det börjar...först jag ska använda orginalmotorn och bara ha en fräck bil, sen hmm kanske en m20b25 då får jag ju samma effekt som 2002 Turbo, sen hmm kanske jag skulle ha en turbo på - köper kit på e-bay, sen hmm kanske skulle ha alldeles förmycket effekt jag köper en riktig turbo.
Budgeten är ju tyvärr en begränsning så grenröret får hålla så länge det håller. Saker som spricker går ju att laga

Kanske kinesen som gjorde det hade en bra dag vi får se.....

Oskar · Post by **Oskar** » 02 Dec 2009, 10:34

Motordelar lackerade och montering påbörjad.
Nu börjar ju motorn se bra ut

Blästrat & omlackat tråg med oljeretur. Fick även göra en nivåplugg för oljenivå då den delen där oljestickan sitter är bortmoddad. Men det ska väl fungera bara lite omständigare än att dra upp en sticka.

Har även haft hjälp av min dotter. Hon har varit med och hjälpt till sedan start med den gamla karossen.

Idag ska vi försöka sätta i motorn så att vi kan bygga downpiperör och wastegaterör. Ska även försöka hänga upp kyl & intercooler på någon form av fäste på motorn om det fungerar. Vore praktskt att lyfta ur allt på en gång när man ska ha i och ur motor.

Oskar · Post by **Oskar** » 04 Jan 2010, 19:50

Motorn är fortfarande inte i bilen

mest för att det är så förbannat kallt.
När vi byggde huset så sa snickarn
-Ska jag isolera garaget också ? Det blir 6000 kr extra
Jag svarade ju smart som jag är
-Nejdå det ordnar jag sen...
Nu är det 5 år senare och fortfarande ingen isolering....
Jaja får väl hoppas på mildare väder eller dra i gång byggfläkten någon dag.

Har iaf köpt mig en Nuke fuelrail av PPF och begagnade spridare av Avvah som jag monterat idag.

Fick börja med att såga lite i mitt nyclakade insug. Varför blir det alltid så?

Tillverkde fästen till fuelrailen

Nya "Blackline"

Blev helt ok tycker jag

Köpte mig en bättre koppling (Köpte nån e-bay skit när detta skulle bli snik som skulle palla 300nm men lamellen som var med där passa inte ens.) Nu bättre 618 platta med 4-puck sinter

Som ni märker så tar jag helt enkelt mycket bilder istället för att göra så mycket, men jag hoppas på varmare väder så ska det nog bli lite bättre fart

Oskar · Post by **Oskar** » 10 Jan 2010, 20:19

Motorn är nu monterad.
Idag var det bara -10 i garaget så jag passade på
Känns grymt skönt att ha fått i den.
Ett stort steg i rätt riktning.

Andy_b · Post by **Andy_b** » 10 Jan 2010, 20:38

fan du bor i ed såg jag nu ... då kanske man får se bilen live igen snart då ... ska flytta ner till tanum innom snar framtid värkar det som kul kul

Pitbull · Post by **Pitbull** » 10 Jan 2010, 23:40

Många ++++++ för turbon.

Sjukt många --------- för grenröret.

Annars så blir detta ballt bygge.

Oskar · Post by **Oskar** » 11 Jan 2010, 08:04

Andy_b wrote:fan du bor i ed såg jag nu ... då kanske man får se bilen live igen snart då ... ska flytta ner till tanum innom snar framtid värkar det som kul kul

Ja då lär du nog få se den Tanum är ju i krokarna. Får jag bara klart den så lär jag ju köra en del :twisted:

Oskar · Post by **Oskar** » 11 Jan 2010, 08:15

Pitbull wrote:Många ++++++ för turbon.

Sjukt många --------- för grenröret.

Annars så blir detta ballt bygge.

Jag får väl ta och köpa mig ett riktigt grenrör av PPF. Har funderat på detta en tid nu och så får det nog bli så fort det trillar in lite cash.
Men du kanske behöver ett grenrör :wink:

du köpte ju den tillhörande kina turbon.

Oskar · Post by **Oskar** » 06 Feb 2010, 19:04

Nu har jag fått mig ett riktig grenrör så slipper jag oroa mig för det.
(Och lyssna på gnäll :wink:

)

Från PPF Svart coatat med T3 fläns och Tial 38 fläns

nicke.t · Post by **nicke.t** » 06 Feb 2010, 19:20

fint grenrör.fet kärra de där.mvh

Highburg · Post by **Highburg** » 06 Feb 2010, 21:15

Blir ju Kalas bra det där..

Bra att du bytte grenrör :wink: