Stiivs BMW E30 2.7 847whp

Jag Heter Jimmy · Post by **Jag Heter Jimmy** » 21 Oct 2009, 23:44

grymmt asså

när får man se denna bil på gatorna eller blir de bara lagliga strippen körningar?

Beemari · Post by **Beemari** » 22 Oct 2009, 06:07

Nisse Järnet wrote:Nä vafan nu vart man ju sugen på att byta kam och ladda ur turbon Grattis!

Bara o byta har en precis likadan turbo liggandes;)

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Oct 2009, 07:53

Nobbe wrote:Med original insug. I LOVE IT!

Men det märks stor skillnad mot dennis som hade byggt insug och samma kam. Med hans behöver man inte ladda lika mycket och registret kommer högre upp. Kul att se skillnaden :wink:

pro_mille · Post by **pro_mille** » 22 Oct 2009, 08:08

Grattis Stiiv!

Kul att det lirade bra och blev bra med effekt.

Länk till filmen från bromsningen...
http://www.youtube.com/watch?v=rS3xbnU6qcA&feature=player_profilepage

stiiiv_ · Post by **stiiiv_** » 22 Oct 2009, 08:22

tack för alla komentarer

see om man hinner med och ta en sväng på gatan i helgen men det lär ju spinna hejlöst men fränt som fan

ska montera dit en till soppa pump bygga om vevhusvents burken byta låda och kardan här i vinter

måste ha nått och göra.

Karel021 · Post by **Karel021** » 22 Oct 2009, 10:46

coolt som FAEEN !!

grattis mannen

nu ska de gasas..

stiiiv_ · Post by **stiiiv_** » 22 Oct 2009, 10:51

[quote="Karel021"]coolt som FAEEN !!

grattis mannen

nu ska de gasas..[/quote

tackar..jaa nu ska det gasas lite är det tänkt

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 22 Oct 2009, 11:32

Bmwandreas wrote:På hjulen

Coolt

Vad gav den på lägre laddtryck då? Vore kul att se en jämförelse mot min som va på 2.8 liter men mindre turbo

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Oct 2009, 11:33

Har för mig det var 550 på 1.5 bar.

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 22 Oct 2009, 11:35

Ofan... då verkar den där lilla volymen göra rätt stor skillnad ändå då? Med tanke på att min gav 600whp på 1.2 bar ?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Oct 2009, 11:37

Skiljer på toppar också. Men volym är alltid bra!

larsson · Post by **larsson** » 22 Oct 2009, 15:19

jag kommer förbi i etuna town imorgon fredag:P ringer dig när jag börjar närma mig

M V H larsson

Nobbe · Post by **Nobbe** » 22 Oct 2009, 15:58

Bmwandreas wrote:
Nobbe wrote:Med original insug. I LOVE IT!

Men det märks stor skillnad mot dennis som hade byggt insug och samma kam. Med hans behöver man inte ladda lika mycket och registret kommer högre upp. Kul att se skillnaden

Aa. kan förstå det. Mao får man jämnare kurva med mer mos i mellanregistret med original insug?

M_power86 · Post by **M_power86** » 22 Oct 2009, 16:12

Stort grattis Stiivie

Du måste säga till när i helgen du ska ut prova lite på gatan så man får höra monstret IRL istället för på youtube!

Puss o kram sej!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Oct 2009, 16:23

Nobbe wrote:
Bmwandreas wrote:
Nobbe wrote:Med original insug. I LOVE IT!

Men det märks stor skillnad mot dennis som hade byggt insug och samma kam. Med hans behöver man inte ladda lika mycket och registret kommer högre upp. Kul att se skillnaden

Aa. kan förstå det. Mao får man jämnare kurva med mer mos i mellanregistret med original insug?

Nej man lär ladda mer med orig insug för att få samma effekt och effekten håller inte i lika länge på varv. Utan man får en rätt spetsig kurva.

Nobbe · Post by **Nobbe** » 22 Oct 2009, 16:38

Ok.

Fränt iaf att plocka 828hk med ett original insug

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Oct 2009, 16:41

Det var inte stopp. Ägaren blev lite svettig:)
På 3 bar ger den nog 900 whp iaf!