Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.
Moderators: purepfcom , Storås , Bmwandreas , Nisse Järnet , pelko , Bäckis , Pimplaren
johankihl
Admin
Posts: 3360 Joined: 20 Nov 2005, 12:36
Location: Stockholm Tel: +46709409095
Post
by johankihl » 11 Oct 2009, 12:30
Ren jävla dynga, läcker och är inte linjär för fem öre... Inte värd en krona i mina ögon...
Köp en kvalitetsregulator. Aeromotive, Bosch (orginal), Nuke mfl verkar fungera bra...
nicke.t
Posts: 3167 Joined: 08 Oct 2007, 18:34
Location: pitä
Post
by nicke.t » 11 Oct 2009, 12:33
har en sån liggande.de är ren skit som johan säger.
affe
Posts: 1617 Joined: 20 Nov 2005, 15:20
Location: utanför oskarshamn
Post
by affe » 11 Oct 2009, 12:39
Har haft nöjet att plocka isär en sådan. Såg ut som en 2årig barnarbetare med en borrsväng byggt den
PegiPax
Posts: 1199 Joined: 09 Dec 2006, 15:38
Location: Finland
Post
by PegiPax » 11 Oct 2009, 13:22
Nu e inte jag säker men jag har för mej att M50 bryggan har en annan modell av btr som inte M20/M30 osv har. kan ha fel !
Robin Eriksson
Tel: 0408521754
Thörn
Posts: 3134 Joined: 12 Sep 2006, 11:11
Location: GBG
Post
by Thörn » 11 Oct 2009, 13:39
m50 har ju en integrerad btr i fuelrailen
Peugeot 407 sw 2005 2.0hdi panorama ED.
LG
Posts: 48 Joined: 22 May 2006, 19:34
Location: Karlskoga
Post
by LG » 12 Oct 2009, 19:25
Jag tog hem en likadan för några år sedan, slängde skiten efter jag plockat isär den och sett hur den så ut invändigt.
Men en snål polare plockade upp skiten och körde den på sin M3a ett tag
equipo morado cabeza del pene
bmwsteffo
Posts: 78 Joined: 06 Dec 2007, 20:47
Location: nässjö
Post
by bmwsteffo » 12 Oct 2009, 20:18
ja det får bli till å skaffa nån ordentlig btr är ju GANSKA viktigt med bränsletrycket he he
johankihl
Admin
Posts: 3360 Joined: 20 Nov 2005, 12:36
Location: Stockholm Tel: +46709409095
Post
by johankihl » 12 Oct 2009, 20:38
LG wrote: Jag tog hem en likadan för några år sedan, slängde skiten efter jag plockat isär den och sett hur den så ut invändigt.
Men en snål polare plockade upp skiten och körde den på sin M3a ett tag
Vilken jävla idiot, hur kan man riskera en S50 med en sån...
Doktorn
Posts: 1459 Joined: 12 Dec 2005, 18:56
Location: Karlshamn
Post
by Doktorn » 12 Oct 2009, 20:51
affe wrote: Såg ut som en 2årig barnarbetare med en borrsväng byggt den
Det har du fan rätt i när det gäller kinesprylar över lag! Fattar inte hur dom lyckas borra så ovala hål eller det som är svarvat ser ibland ut som om dom skitigt i coromantet och svarvat med stålhållaren
Man hade fått anstränga sig för att göra det sämre!
Henrik Braun
0708438759
E28 1026whp S38 turboräser
118D -06 tantfikusfrisörbrukis
LG
Posts: 48 Joined: 22 May 2006, 19:34
Location: Karlskoga
Post
by LG » 12 Oct 2009, 21:08
Vilken jävla idiot, hur kan man riskera en S50 med en sån...
Ja va säger man,,Vöölitt
equipo morado cabeza del pene
johankihl
Admin
Posts: 3360 Joined: 20 Nov 2005, 12:36
Location: Stockholm Tel: +46709409095
Post
by johankihl » 12 Oct 2009, 21:15
LG wrote: Vilken jävla idiot, hur kan man riskera en S50 med en sån...
Ja va säger man,,Vöölitt
chrikktitt vöölitt
Nobbe
Post
by Nobbe » 12 Oct 2009, 21:27
Thörn wrote: m50 har ju en integrerad btr i fuelrailen
Man kan ju köra en ställbar efter original så länge man vill ha högre tryck.
Doktorn wrote: det som är svarvat ser ibland ut som om dom skitigt i coromantet och svarvat med stålhållaren
Nog för att vi gör grymt fina svarvbommar, men nån måtta får det vara