Info om vass s14?!

Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.

Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren

Andreas K
Posts: 901
Joined: 21 Nov 2005, 10:21
Location: Vaggeryd

Post by Andreas K »

väldigt ovanligt med mekanisk insprutning, kan det vara någon relik från f1?
User avatar
Storås
Posts: 937
Joined: 02 Nov 2007, 14:12
Location: Surahammar

Post by Storås »

1000hk med fördelartändning också eller ? :lol:
Mathias Storås / 0705283401 / storaas@gmail.com
RUSSiANRACiNG
User avatar
stecka
Posts: 549
Joined: 14 Apr 2006, 23:58
Location: Östersund

Post by stecka »

Storås wrote:1000hk med fördelartändning också eller ? :lol:
du menar att de inte ska gå :roll:
User avatar
Bäckis
Admin
Posts: 6534
Joined: 20 Nov 2005, 14:38
Location: Avesta
Contact:

Post by Bäckis »

Fördelartändning är ingen begränsning. Med tanke på de bilder av billetblocket de fräst till den där maskinen som jag fick av M3Jonas så är det rimligt.

3,8 bar och den effekten ger en rimlig effekt som sugmaskin så jag tror nog att den finns :idea:
M3:an 2008:

10.18@233.6

Touringen 2009:

10.73@217.5

M-tech 1 E30 2010:

11.56@199.12

E21 racebil 2011 "In the 7s"

7.88@285

Det kan man kalla trendbrott!

-------------------------------------------------------

070-7318090
User avatar
Doktorn
Posts: 1459
Joined: 12 Dec 2005, 18:56
Location: Karlshamn

Post by Doktorn »

Finnarna är galna, dom kör så in i helvete med olika skumma motorer, både toyota och opel, men främst toyota, finns några som fräst ett helt billetblock till en 4-cyl toyota som går riktigt friskt!!


Fränt med s14 maskinen.. =)
Henrik Braun

0708438759

E28 1026whp S38 turboräser
118D -06 tantfikusfrisörbrukis
S38B35Turbo
Posts: 66
Joined: 19 Jan 2007, 19:04
Location: Finland

Post by S38B35Turbo »

User avatar
Bäckis
Admin
Posts: 6534
Joined: 20 Nov 2005, 14:38
Location: Avesta
Contact:

Post by Bäckis »

Fick jag tag i ett sånt block skulle jag åka S14 för alltid.
M3:an 2008:

10.18@233.6

Touringen 2009:

10.73@217.5

M-tech 1 E30 2010:

11.56@199.12

E21 racebil 2011 "In the 7s"

7.88@285

Det kan man kalla trendbrott!

-------------------------------------------------------

070-7318090
User avatar
Andy_b
Posts: 3855
Joined: 17 Nov 2008, 22:33
Location: Sandviken

Post by Andy_b »

Storås wrote:1000hk med fördelartändning också eller ? :lol:
top fuel bilarna kör fördelar tänning med 7000hk
pm om det är nått
JohnE
Posts: 392
Joined: 26 Jul 2008, 14:53
Location: Västerås

Post by JohnE »

Bäckis wrote:Fick jag tag i ett sånt block skulle jag åka S14 för alltid.
+1.

Sinnessjuk men MYCKET trevlig idé att billetfräsa block... puh. 1500€ för råmaterialet, och den cnc-fräsen lär åtminstone jobbat en full arbetsvecka efter programmeringen.. :shock: :D
John Edvardsson, noll sju noll tre fem två fyra fyra åtta två
cats
Posts: 178
Joined: 22 Mar 2007, 09:56
Location: Borlänge

Post by cats »

den cnc-fräsen lär åtminstone jobbat en full arbetsvecka efter programmeringen.. :shock: :D
http://www.youtube.com/watch?v=QsmiIeAkE-o



Den där videon har varit upp tidigare här på ppf. De hoppar visserligen i filmen men det går fort! Brutalt att se, lite skillnad mot legobitarna man fick göra i gymnasiet.

Lite ot men hur skapar man programmet till en sådan körning i en 5-axlig maskin? Om man utgår ifrån att man redan har en fullständig ritning/cadfil, hur mycket jobb är det innan man har ett fullt fungerande körprogram?
Anders, 073-2520253
Grefven

Post by Grefven »

går det att köpa ett sånt billetblock? eller det är bara någon lirare som gjort det åt sig själv och har en helt vansinnigt orimlig kostnad för att göra ett till?
User avatar
M3JONAS
Posts: 2783
Joined: 21 Nov 2005, 08:25
Location: Ekerö/Stockholm

Post by M3JONAS »

bullen! wrote:går det att köpa ett sånt billetblock? eller det är bara någon lirare som gjort det åt sig själv och har en helt vansinnigt orimlig kostnad för att göra ett till?
Det är ägaren av den motorn som vi pratar om som gjort det blocket till sin nya motor som han håller på och bygger.
Grefven

Post by Grefven »

ok.

synd att det inte är lika vanligt med tyska eftermarknadsblock som amerikanska.
205gti-88
Posts: 54
Joined: 03 Mar 2007, 23:06
Location: staffanstorp

Post by 205gti-88 »

fet maskin men jävla löjliga kommentarer på garaget, säkert 10st som undrade vart bilen var?

Hoppas det kommer upp nån filmer på den motorn iallafall. undra vad han varvar!?

:twisted: :shock:
Nobbe

Post by Nobbe »

Köp en 5-asxlig fräs åt mig så ska jag bjuda Magnaten på öl en helg så ska vi köra billetblock. 8)

Störig motor hur som helst! Ballt med 3,8 bars tryck!
Grefven

Post by Grefven »

jag stör mig på att jag hunnit bli så gammal så jag lagt av med räserbilar innan det finns billetblock att köpa.

s14 då alltså.

själva programmet måste ju gå att köpa? och någon firma måste väl ha en 5 axlig fräs? och på den firman kaske någon som gillar att jobba på kafferasten jobbar?


hade varig gött att kommit undan med 50k typ.
Nobbe

Post by Nobbe »

bullen! wrote:jag stör mig på att jag hunnit bli så gammal så jag lagt av med räserbilar innan det finns billetblock att köpa.

s14 då alltså.

själva programmet måste ju gå att köpa? och någon firma måste väl ha en 5 axlig fräs? och på den firman kaske någon som gillar att jobba på kafferasten jobbar?


hade varig gött att kommit undan med 50k typ.
Hade jag bara haft möjlighet/fått samt att min mätmaskin hade varit aningen större (500x500x500) så hade ja kunnat greja en exakt solid utifrån ett originalblock åt dig.

Förmodlig programmet oxå.
Post Reply