Men du gör de med stil sen!!robbz wrote:fan man hade kunnat glida runt med en ferrari
/mvh
robbz BMW M3 e30, 876whp/948wNm (www.robbz.se)
Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren
haha jag hoppas det!BeEmVe wrote:Men du gör de med stil sen!!robbz wrote:fan man hade kunnat glida runt med en ferrari
/mvh
var ut en snabbis och drog ett kort på oljepumpsgaveln!
veery nice...
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
tack, nobbes förtjänstklabbe.p wrote:Fina grejjor ni får gjorda! Bra jobbat i övrigt också
johan: tackar
japp, sug-kanalen som går ner i sumpen måste förlängas ett x antal decimeter eftersom jag har sumpen i bakkant av motorn, och då gör jag ett nytt rostfritt rör direkt från gaveln.-även tryckröret som i sin tur går ut från gaveln och in i blocket strular på originalet, eftersom jag kör med arp bultar så har dom ett längre uppstick, så dom tar i det röret där oljan pumpas in i blocket......nu kan jag bocka ett nytt fint rör i rostfritt....
-kommer kasta in en del bilder på det hela under veckan så förstår du!
/
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
Snygg bit, men HELT onödig och överarbetad. 
Nobbe hade kunnat gjort om gördeln i 3D och fräst den så hade kollisionen med bultarna varit borta, och sugröret går bra att svetsa om?
Vi kommer antagligen fräsa gördlar för att slippa jobbet som är vid monetring nu.
Nobbe hade kunnat gjort om gördeln i 3D och fräst den så hade kollisionen med bultarna varit borta, och sugröret går bra att svetsa om?
Vi kommer antagligen fräsa gördlar för att slippa jobbet som är vid monetring nu.
M3:an 2008:
10.18@233.6
Touringen 2009:
10.73@217.5
M-tech 1 E30 2010:
11.56@199.12
E21 racebil 2011 "In the 7s"
7.88@285
Det kan man kalla trendbrott!
-------------------------------------------------------
070-7318090
10.18@233.6
Touringen 2009:
10.73@217.5
M-tech 1 E30 2010:
11.56@199.12
E21 racebil 2011 "In the 7s"
7.88@285
Det kan man kalla trendbrott!
-------------------------------------------------------
070-7318090
-
Nobbe
jo. lite onödigt är det ju. men vad tror du det skulle kosta/ta tid att fräsa en gördel då? ingenting jag prioriterar iaf, har ingen lust att bränna all möjlighet till tillverkning på en bil som inte är min.
det enklaste är ju att köra torr-sump så slipper man ju. sen göra som jag skulle gjort om det vore min bil. torr-sumps tråg och överfall i ett. de skulle va nått för dig bäckis så kanske blocket håller
det enklaste är ju att köra torr-sump så slipper man ju. sen göra som jag skulle gjort om det vore min bil. torr-sumps tråg och överfall i ett. de skulle va nått för dig bäckis så kanske blocket håller
onödigt skulle jag aldrig säga att det är...Bäckis wrote:Snygg bit, men HELT onödig och överarbetad.
Nobbe hade kunnat gjort om gördeln i 3D och fräst den så hade kollisionen med bultarna varit borta, och sugröret går bra att svetsa om?
Vi kommer antagligen fräsa gördlar för att slippa jobbet som är vid monetring nu.
-när jag och nobbe bygger motor så vill vi göra det ordentligt
nejdå det är alltid kul att hitta egna lösningar, att svetsa och "pundarmekka" med orgiginalgaveln är inte nån bra lösning, har provat på min gammla men det var helt omöjligt! men man kanske skulle ha tagit en helt ny oanvänd så hade det kanske gått och svetsta i......
-att fräsa en ny gördel såg vi inte heller som en bra lösning, utan det här är the shit
, du ska få se när den är klar, har hållt på med detta nu och är ca 50% färdig, bilder kommer!-nobbe, vafan du har ju tillverkat halva min bil redan
, men jag lovar, du kommer få köra medans jag ligger pinfull i gräset nere på mantorp park så du lär inhandla racedojjor och en slimmad raceställ till sommarns tävlingar!/mvh
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
haha, vi vet ju inte vad den kommer lämna ännuNobbe wrote:aldrig att jag vågar spaka den där!
möjligtvis på pallbockar utan ladd-tryck!!
/mvh
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
-
Christian.N
- Posts: 2834
- Joined: 15 Apr 2008, 21:38
- Location: Enköping
helt omöjligt att svetsa i orginal pumpenBäckis wrote:Snygg bit, men HELT onödig och överarbetad.
Nobbe hade kunnat gjort om gördeln i 3D och fräst den så hade kollisionen med bultarna varit borta, och sugröret går bra att svetsa om?
Vi kommer antagligen fräsa gördlar för att slippa jobbet som är vid monetring nu.
fräser till och blir ett grått skum
pm om det är nått
-
Nobbe
...tänkte lite på det där överarbetad..
Vadå?
Kastade ihop soliden på några minuter, världens enklaste solid, inga krussiduller alls.
Lagt in lite verktygsbanor och sen tryckt på start så kom de ut en bit.
Går som inte att göra det enklare.. Går sjukt snabbt, tykte han sa att de tog ca 10minuter att fräsa den, ca 1minut att svarva bussningen.
Bäckis. Fundera lite på vad det skulle ta å bågfila ut skiten och borra med en dremel utan ritning öht å passa in å greja.
Gör på det enklaste sättet för mig alltid. Sen att det enklaste sättet för mig är CNC körda prylar från billets får jag väll be det ödmjukaste om ursäkt för, men varför krångla till det?
Vadå?
Kastade ihop soliden på några minuter, världens enklaste solid, inga krussiduller alls.
Lagt in lite verktygsbanor och sen tryckt på start så kom de ut en bit.
Går som inte att göra det enklare.. Går sjukt snabbt, tykte han sa att de tog ca 10minuter att fräsa den, ca 1minut att svarva bussningen.
Bäckis. Fundera lite på vad det skulle ta å bågfila ut skiten och borra med en dremel utan ritning öht å passa in å greja.
Gör på det enklaste sättet för mig alltid. Sen att det enklaste sättet för mig är CNC körda prylar från billets får jag väll be det ödmjukaste om ursäkt för, men varför krångla till det?
ok, då var jag inte helt ute och cyklade......Andy_b wrote:helt omöjligt att svetsa i orginal pumpenBäckis wrote:Snygg bit, men HELT onödig och överarbetad.
Nobbe hade kunnat gjort om gördeln i 3D och fräst den så hade kollisionen med bultarna varit borta, och sugröret går bra att svetsa om?
Vi kommer antagligen fräsa gördlar för att slippa jobbet som är vid monetring nu.
fräser till och blir ett grått skum
-jag satt 2h och svetsade, slipade och svetsade, tills jag tckte det såg skapligt ut, sen började jag pilla med en kniv i fogen och allt föll isär
....-därav kallade man in experthjälp via nobbe! och som nobbe säger så är det en baggis för honom men skulle ta 1 år för mig
det viktiga är att det blir bra i slutändan, och det ser riktigt bra ut nu måste jag säga......
/mvh
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
nu har jag tagit några kort, det är inte mycket arbete som återstår innan det är helt färdigt
borrat och gängat, 1/4" och 1/2" sen satte jag i vanliga rörnipplar som jag har svarvat upp rätt mått i....
här ska jag ta upp övertryckshålet, hylsan har addeZ fixat, den är svarvad till ett säte invändigt så ventilen håller tätt. alla mått efter originalet!
/mvh
borrat och gängat, 1/4" och 1/2" sen satte jag i vanliga rörnipplar som jag har svarvat upp rätt mått i....
här ska jag ta upp övertryckshålet, hylsan har addeZ fixat, den är svarvad till ett säte invändigt så ventilen håller tätt. alla mått efter originalet!
/mvh
-Hell was full, so i came back-
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033
876hk / 948Nm på hjulen vid 2.2bar
spons: http://www.pure-pf.com" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.pbz.se/" onclick="window.open(this.href);return false; - CPE Österbybruk - http://www.adolfssons-motor.se/Indexplast.htm" onclick="window.open(this.href);return false; - http://www.acm-ab.se" onclick="window.open(this.href);return false;
sponsorer sökes!
0733-227033