Claes 200sx + m30 (Till salu)

_Johnny_ · Post by **_Johnny_** » 07 Apr 2009, 11:19

Claes.j wrote: Någon som vet om det finns andra ventilkåpor till m30 med oljepåfyllningen i framkant? Som det är nu så blir det inte lätt att fylla olja....

Fram med svetsen bara!

Väldigt intressant projekt som följs med nöje!

halvordsson · Post by **halvordsson** » 07 Apr 2009, 22:37

Claes.j wrote:

6:ans tändstift blir långt inne i kupén, kul att byta det...

Du f¨r snickra en "manlucka" inne i coupe'n

Claes · Post by **Claes** » 07 Apr 2009, 23:17

_Johnny_ wrote: Fram med svetsen bara!

Väldigt intressant projekt som följs med nöje!

Tackar, alltid kul när någon intresserar sig för det man pillar med.

Min första tanke var att kapa bort orginal påfyllningen o sätta fram men det är ju lite snyggare om det fanns någon orginal kåpa, men men det blir nog vinkelharry o tig-svets.

halvordsson wrote:Du f¨r snickra en "manlucka" inne i coupe'n

Har varit inne på det faktiskt men då börjar det ju likna en Van ju....

Men det kan kanske bli så.
Har iofs kapat lite mer torpedvägg idag så jag kan bygga större låda in i kupèn sen och få mer plats för grenrörsbygge.

Claes · Post by **Claes** » 07 Apr 2009, 23:27

Fixat ena motorfästet på framvagnsbalken ikväll.

Blir liiiite lägre än orginal, vilket betyder mer plats

Blir o hissa ner framvagnen o helsvetsa järnen när båda sidorna är inpassade.

Claes · Post by **Claes** » 08 Apr 2009, 17:46

Näst intill färdiga motorfästen, skall bara ta ner balken o helsvetsa som sagt.

Fixat en svart o diskret batterilåda som skall integreras på ett trevligt vis......

Råkade även sparka till främre krängningshämmaren i garaget och kom då på att jag inte hade haft den på när jag passade in motorn

Men som ni ser på bilderna så går den faktiskt fritt, om en med bara ca:1cm.
Problemet är ju att den rör sig lite när man kör så jag får väl kapa av den o förlänga ett par cm.
Skönt att det inte var helt åt helvete.

Claes · Post by **Claes** » 16 Apr 2009, 14:36

Fått hem lite roliga prylar också....

2st 12" fläktar

30 raders oljekylare

1st 600*300*76 Intercooler för framtida konvertering.....

E24 · Post by **E24** » 16 Apr 2009, 15:45

Claes.j wrote:Kan tyvärr inte göra det för då blir motorn för hög.
Kommer säkert gå att bygga grenrör när det väl gäller men det kommer bli tajt och troligen lite olika längder på rören.

Någon som vet om det finns andra ventilkåpor till m30 med oljepåfyllningen i framkant? Som det är nu så blir det inte lätt att fylla olja....

Jag har de fram på trenollan..
http://www.garaget.org/?car=118450&image=1119968

coolt projekt annars=)

Claes · Post by **Claes** » 16 Apr 2009, 18:05

E24 wrote: Jag har de fram på trenollan..
http://www.garaget.org/?car=118450&image=1119968

coolt projekt annars=)

Jahopp bara försöka fixa en sån kåpa då.......

Det blir nog lättare att svetsa om orginal, om man nu inte råkar snubbla över en sådan för då är det ju klockrent.

Tack för tipset.

Claes · Post by **Claes** » 20 Apr 2009, 13:20

Idag kom det hem ännu ett fynd.

Sedan så har jag byggt klart framvagnsbalken o påbörjat motorfästena men inga bilder på detta ännu.

Claes · Post by **Claes** » 21 Apr 2009, 22:44

Nu har det hänt lite igen.

Special designade motorfästen A´la svetskungen.....not

Men hållbart kommer det nog bli, profilen jag använt mig av är 5mm i godstjocklek och i plattjärnen 8mm.

Suddigt som faan men man ser hur det "fina" fästet sitter.

Får köra utan oljelock, det går ju inte på............

Blev rätt gott om plats framför.
Motorn har nu lossats från lyften för första gången och den verkar sitta jäkligt styvt o fint i maskinkuddarna. Då har jag ännu inte satt fast växellådskuddarna och dom lär ju styva till det ännu mer fastän dom bara är nya orginal kuddar.

Claes · Post by **Claes** » 27 Apr 2009, 21:24

Var rätt lugnt i slutet av förra veckan men fick till början på växellådsfästet.

Claes · Post by **Claes** » 04 May 2009, 23:46

Har hänt lite småpill igen.

Tänkte bygga klart drivlina med kardan men väntar på en special medbringare till diffen.
Så istället började jag med Batterihållare/Fjäderbensstag och såhär ser d ut änsålänge.

testade o sätta ner bilen på hjulen med nya coilovers monterade på denna sida iaf, kommer nog gå att få ner bilen på backen.

Måste köpa mig ny kamera framöver, den jag har nu är så satans rörelse känslig...

Ticco · Post by **Ticco** » 05 May 2009, 00:40

Claes.j wrote:

Det va som f*n

Mina gamla skivor och bromsok lever fortfarande...
Måste ha gasats (bromsats) snålt med den bilen

Claes · Post by **Claes** » 05 May 2009, 07:52

Jasså har du sålt skivorna o oken fram till denna bil? eller har du ägt den innan?

Ticco · Post by **Ticco** » 05 May 2009, 15:30

Claes.j wrote:Jasså har du sålt skivorna o oken fram till denna bil? eller har du ägt den innan?

Dom satt på min Nissan 200 en gång i tiden, borrade och fräste skivorna samt renoverade bromsoken.
Fixade även till ett par spacers i samma svep.
Sedan så såldes det till Tom/Candyman.

Claes · Post by **Claes** » 06 May 2009, 23:55

Ok så det var så det låg till, alltid kul med lite kuriosa.

Fick iaf fjäderbenstaget färdigt ikväll, bara lite pulverlack på d så ser d nog rätt ok ut.

Gjorde även början till bultförtband för frontplåten. Kommer bli lite smidigare när man skall hiva i o ur motorn istället för hur det satt orginal.

M3-emil · Post by **M3-emil** » 07 May 2009, 08:01

Smart och snygg batterilåda!