MT street, ha slang eller inte?

OCR Pettzon · Post by **OCR Pettzon** » 22 Apr 2009, 00:13

Ska lägga på mt däcken snart och undrar nu om man ska lägga i slang eller ej. Vissa säger slang i och andra inte.

Vad har ni för tips, synpunkter??

Någon som har haft problem med slang för att de tex vrider sönder ventilen mm??

Ximon · Post by **Ximon** » 22 Apr 2009, 08:13

Vilken storlek på däcken gäller det? Skruvat fast dem i fälgen?

no1_martin · Post by **no1_martin** » 22 Apr 2009, 19:05

Det står att däcken skall ha slang men eftersom de sällan sitter stilla på fälgen så funkar det nog dåligt. Har själv kört runt ett par 27x10,5-15 ett halv varv på fälgen och de finns det ingen slang som klarar. Då var däcken pålagda utan smörja. Skruva är nog inte fel.

SirSteve · Post by **SirSteve** » 22 Apr 2009, 20:05

De är ett 26X10.50-15 som kommer sitta på en 8" bred plåtfälg.

Ximon · Post by **Ximon** » 22 Apr 2009, 20:42

När jag hade sådana hade jag ingen slang i dem och det fungerade alldeles utmärkt.
Montering utan däck-klet kan nog vara att föredra!

Har man däremot lite större däck vill man ofta skruva fast dem då de kan spinna i fälgen om man inte skruvar dem.
Ifall däcken skruvas är det ofta svårt att få lufttätt så då används oftast slang.

bonden · Post by **bonden** » 22 Apr 2009, 20:50

jag kör utan slang nu men har limmat mina däck mot fälgen . funkar kanon

OCR Pettzon · Post by **OCR Pettzon** » 22 Apr 2009, 23:41

bonden wrote:jag kör utan slang nu men har limmat mina däck mot fälgen . funkar kanon

de kanske kunde vara något att prova att limma... Någon mer med erfarheter?

Dofilus · Post by **Dofilus** » 23 Apr 2009, 13:40

Jag körde också limmat utan slang. Inga problem alls

PaparaZZi · Post by **PaparaZZi** » 23 Apr 2009, 13:52

vad har ni andvänt för limm då?mvh

Dofilus · Post by **Dofilus** » 27 Apr 2009, 19:05

Ingen aning, det fixade snubbarna på Vianor här i stan.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 27 Apr 2009, 19:19

Rätt så coolt det där med wrinklewall däck förövrigt, såg en dokumentär på discovery förr om när dem uppfann det hela, riktig smart uppfinning. :]

saxat ifrån wikipedia:
"Wrinklewall" slicks are now specifically designed for the special requirements of drag racing, being constructed in such a way as to allow the sidewall to be twisted by the torque applied at launch, softening the initial start and thus reducing the chances of breaking traction. As speed builds, the centrifugal force generated by the tyre's rotation "unwraps" the sidewall, returning the energy to the car's acceleration. Additionally, it causes the tyres to expand radially, increasing their diameter and effectively creating a taller gear ratio, allowing a higher top speed with the same transmission gearing."