Funkar msd dis-4 cdi box med m5 3.8 spolar?

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 15 May 2006, 18:39

Någon som testat? försöker hålla ett så originalt motorum som möjligt

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 May 2006, 21:47

Funkar då fint med 963hk med Autronic 500R, och då funkar det med största sannolikhet med dis-4 också.

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 16 May 2006, 20:48

okey, men vilken av boxarna är att föredra (msd vs. autr.)? är det någon ide att testa utan box när man ska ladda 1 bar?

Post by **Bäckis** » 16 May 2006, 21:26

Testa utan box? Vad ska du köra för styrsystem? Inte många som har inbyggda tändsteg.

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 16 May 2006, 21:53

kör ett microtech system som är kopplat till orig. spolar, har kört den ca. 100 mil som sugis så & det va inga problem.

Johnny H · Post by **Johnny H** » 16 May 2006, 22:29

Bäckis wrote:Testa utan box? Vad ska du köra för styrsystem? Inte många som har inbyggda tändsteg.

DTA har

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 17 May 2006, 07:11

Vems funkar inte med bmw:s spolar, fråga AndreasT.

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 17 May 2006, 14:26

Bmwandreas wrote:Vems funkar inte med bmw:s spolar, fråga AndreasT.

Det fungerar, men gnistan är för svag över 1 kg laddtryck när du börjat få lite cylindertryck. Man måste ha tändförstärkare för att använda dom, eller så köper man bättre spolar till att börja med.
(Det är skillnad på "tändsteg" och "tändsteg med tändförstärkning")

Dragon · Post by **Dragon** » 17 May 2006, 16:20

Så med andra ord borde ja kunna köra med orginal spolarna på min s50 sugmotor om ja sätter vems?

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 18 May 2006, 11:46

Ja, det kommer att fungera utan problem.