Alfa Romeo gtv TURBO

Flame · Post by **Flame** » 07 Dec 2008, 14:20

Liten uppdatering!
Har fixat klart insuget med nya spridarna och fuelrailen. fuelrailen är köpt från Alutech och hade jag vetat hur dålig kvalite det var på denhade jag nog försökt pula ihop någon Nuke rail eller byggt en egen. Har portat insuget så det är passar mot den portade toppen.

Avgassystemet är klart förutom några fästen och ca 2dm rör mellan ljuddämparen och slutröret(måste på med stötfångaren föst + wg rör.

Soppa tank är färdig byggd, lika så catchtank. Har monterat filter och för+högtrycks pump på en bit alu som ska sitta med gummi kuddar i golvet. Filter från nån vovlo turbo och en summit lågtryck/högflödes för pump med en boch 044 högtrycks pump och An8 slang/rör

Nu väntar jag mest på att få komma in i garaget och bygga klart!
Har beställt en ny kopplingssats som är på väg hem från australien som ska tåla ca 500nm(inte så lätt att hitta grejer som tål effekt till alfor:( )
Effter nyår hoppas jag ha bilen så pass ihop byggd så att jag kan göpa ett Vipec v44 sprut och låta ärtan mappa den

Flame · Post by **Flame** » 07 Dec 2008, 14:22

Avslutar med en liten motor bild

Tommy.N · Post by **Tommy.N** » 07 Dec 2008, 18:31

Hej, cool bil du bygger!
Jag tänkte oxå köpa railämne från Alutech, vad är det som gör den dårlig?
Mvh

Flame · Post by **Flame** » 07 Dec 2008, 19:29

dom frästa spridar hålen. Det var masor av "borr-skägg":) i hålen, ganska svårt att få bort det i dom mitersta hålen. Hålen var borrade i fel cc-mått även fast jag var mycket noga med att speca mått. sen så tyckte jag att det var svårt att hitta på någon enkelt sätt att fästa dom, jag fick svetsa på alu fäst öron. iofs inte något som har med kvaliten att göra....

Flame · Post by **Flame** » 01 Mar 2009, 20:04

Nu har jag äntligen fått in gtv´n i garaget igen.
Har rivit ner bakaxel och växellåda för att få dit nya kopplingen. Blev en tryck platta som klarar 70% mer vrid + en 4-puckad sinter lamell

Hela paketet är tillbaka skruvat igen, ska bara fixa nua bromsrör och rör till kopplings cylindern.

Har även vridit lagerhuset på turbon så olje returen fick en bättre vinkel, monterat slang till oljeretur + olje tillförsel till turbon. Har oxå satt igång att bygga wg röret.
Action bild på turbo skruvning

Taskig bild på början av Wg rör

Förra veckan så köpte jag även en Link 2-kanals tändning + 4-pack spole av bäckis, han övertalade mig även om att det var bäst om jag köpte sprut nu oxå så i veckan ska jag kika förbi och handla ett Vi-pec v44

[/list]

netsraK38 · Post by **netsraK38** » 03 Mar 2009, 20:06

Flame wrote:Avslutar med en liten motor bild

Tøft prosjekt, detta blir nok bra! Morro å se at det går ann lage turboprosjekt på litt "uvanlige" biler og

Men ett lite spørsmål.... Blir ikke pleniumet litt lite, med tanke på volum?

Flame · Post by **Flame** » 03 Mar 2009, 20:30

Plenumet ser kanske lite litet ut men det är större än det ser ut. sen är ju motorn inte så stor, bara 1.8L

Kan tilllägga att jag var förbi ppf och handlade ett Vi-pec v44 idag

Post by **Bäckis** » 03 Mar 2009, 20:32

Montera nu så ska vi plåga livet ur den där 1,8:an sen....

Flame · Post by **Flame** » 03 Mar 2009, 20:34

Jag vet att jag är en överjävlig tidsoptimist men jag tror ändå att jag kan ha den klar för mapning i april. Då ska ärtan få visa vad han kan

2bar+ borde väll kunne ge 400hk på hjulen

Flame · Post by **Flame** » 04 Mar 2009, 20:26

Var ut en sväng till garaget idag och byggde wg rör och började kika på rör/slang dragning till kylsystemet.
Wg röret såg skit bra ut när jag punktade dit det men effetr helsvetsning så hade det slagit sig så det passar inte alls

Får skaffa ett flexrör och svetsa dit.....

Flame · Post by **Flame** » 08 Mar 2009, 01:32

Idag fick vi mycket gjort i garaget. Känns som bilen börjar likna en färdig bil mer och mer nu

Börjar med en bild på Wg/Dp, blev helt ok

Sen började jag montera dit resten av avgassystemet som fått rf pinnbultar i svetsade i skarvarna. Hela systemet ligger ricktigt tajt och är ordentligt fastsatt, rör sig inte alls mycket

svetsade klart sista biten med slutrör och allt

Slutrör ihop med Zender bakkjol i ganska taskigt skick
**jaja, slutröret sitter snett, men det är fixat nu**

Pappa pulade på med kylsystemet. Massa nya slang dragningar och en del huvudkli men det gick ihop sig tillslut. Lite svets,slang, 75turbo termostat,och 156TS exansionskärl löser det mesta:)

Helhets bild på en motor rum som börjar se skapligt komplett ut

Flame · Post by **Flame** » 09 Mar 2009, 18:09

Soppa system klart

Farsan lyckades dra gängpaj på sista An8 kopplingen, annars är det klart i motorutrymmet oxå.

Post by **Bäckis** » 09 Mar 2009, 21:38

Inte många som har sån ordning på farsan så de får hjälp med bilen. Grattis!

Flame · Post by **Flame** » 09 Mar 2009, 21:43

Det är ganska bra med en pappa som hjälper till, sen kanske han är sugen på att få ut min bil hur hans garage oxå

Farsan vill ju komma in med sin styling raket

Flame · Post by **Flame** » 09 Mar 2009, 22:01

Har börjat kika på lite däck men det verkar svårt att hitta. Någon som vet var jag får tag på nått däck med bra grepp("gat" eller r) i strl 235/40-16 alt 245/40-16, kanske går det med 235/45-16

affe · Post by **affe** » 10 Mar 2009, 16:36

Garagepolaren har en sådan gtv fast med 24v sexa och dubbla 15t. Får du fart på dendär så kommer du bli prenumerant på växellådor......

affe · Post by **affe** » 10 Mar 2009, 16:47

en länk http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=19850&page=3