Insanity e36 328 Turbo! Såld!

Insanity · Post by **Insanity** » 15 Feb 2009, 23:35

Får kolla det där, kanske e dags att byta ut mot nå värre.. Förslag?

Va ju bara uppe i 2,15 sist så det borde ju ge endel till tycker man..

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Feb 2009, 23:38

2st A1000 funkar också.

Cruelty · Post by **Cruelty** » 15 Feb 2009, 23:41

kul att se dig bygga vidare stefan!

s2_i_e30 · Post by **s2_i_e30** » 15 Feb 2009, 23:41

ja kör med en weldon luring.. inte billig men specad till 1200 metanol ar ja för mig.. riktigt ass..

r.ivars · Post by **r.ivars** » 16 Feb 2009, 07:02

kör hårt =) men skit i pelkos 900.2, 900.8 är det du ska över då är du i mål igen sen

vectramicke · Post by **vectramicke** » 16 Feb 2009, 08:10

Kul att du e på gång igen! Den e sjukt fin dendär E36an!

Men allvarligt talat, när har ni tänkt att ni ska ha användning för era 900+hk på hjulen?? :lol:

efter att ha sett bäckis 10.18 repa med 150hk mindre på hjulen

Insanity · Post by **Insanity** » 16 Feb 2009, 09:11

Det handlar inte om det.. Men jag förstår hur ni tänker..

Det är de här jag tycker är kul, bygga och se resultatet!

Att köra nån bra tid är mer ett stort plus! :wink:

vectramicke · Post by **vectramicke** » 16 Feb 2009, 09:40

nä, de e klart det är kul när det man bygger ger resultat! Är ju roligare å ligga i garaget å pula än å köra. Tänker du komma över till åland å köra iår?

Insanity · Post by **Insanity** » 01 Mar 2009, 22:13

Har nu rivit ur motorn och plockat isär den..

Visste redan innan bromsningen förra året att den va otät i avgas ventilerna men tänkte köra den sommarn för att sen plocka av toppen å mira den då det inte är så kul att lyfta den i onödan med pyramid ringar..

Men nu fick jag svar på varför när jag lyfte toppen..
Ventilerna har tagit i pyramidringen och krökt talriken och med det tagit i kolvarna lite då å då!! Hmm, jätte kul!

Samma ventil bara snurrat den 180grader

Och samlingen avgasventiler..

Måste ha tag på en ny topp.. Tom eller komplett, vanos eller ej hör av er om ni har nåt..

birro · Post by **birro** » 01 Mar 2009, 22:17

fan va tråkigt! Hur mycket grejjer blir det att byta?

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 01 Mar 2009, 22:20

Surt

Men hur kan ventilerna ha tagit i pyramidringarna?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 01 Mar 2009, 22:23

Ventilflyt ?

Nobbe · Post by **Nobbe** » 01 Mar 2009, 22:23

M3JONAS wrote:Surt

Men hur kan ventilerna ha tagit i pyramidringarna?

Satt precis å klura på samam sak.

Kortade/slitna styrningar?

pelko · Post by **pelko** » 01 Mar 2009, 22:23

Du har PM ang topp.

Mvh

Insanity · Post by **Insanity** » 01 Mar 2009, 22:24

Sista planingen efter toppen vart svetsat vart tydligen för mycket.. Innan hade inget tagit i så det va väl nån hundradel för mycket nu.. :cry:

Nobbe · Post by **Nobbe** » 01 Mar 2009, 22:27

Såpass. Men du borde kanske märkt att dom tog i när du monterade? Eller ni kanske aldrig drar runt motorerna för hand "down there"?

(inge illa ment)

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 01 Mar 2009, 22:29

Jag tror mer på ventilflyt. Orig fjädrarna är inte mycket att ha vid dessa laddtryck och varv..