e30 320 dubbelturbo skolprojekt

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 10 Dec 2008, 21:28

skaffat aggregat än?

suddis · Post by **suddis** » 12 Dec 2008, 20:40

nope vet inte vad jag ska ha för agg ska ha respons och ca 500hk behövs inte mer

nån som har nå ideer på nå agg till den?

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 12 Dec 2008, 21:02

vad menar du med crossflow kylning?

MHansson · Post by **MHansson** » 13 Dec 2008, 17:09

Blir kul å se med Dubbel turbo

suddis · Post by **suddis** » 14 Dec 2008, 22:05

Zwofurti wrote:vad menar du med crossflow kylning?

matar in via blockets frostpluggar sen ut via toppen.

suddis · Post by **suddis** » 16 Dec 2008, 15:27

nu har man kommit igång igen, håller på portar toppen för fullt

MHansson · Post by **MHansson** » 16 Dec 2008, 15:56

Kör dubbla GT 45or ?

hehee

suddis · Post by **suddis** » 16 Dec 2008, 15:57

haha skulle vara nått:P

P3kka · Post by **P3kka** » 16 Dec 2008, 17:16

suddis wrote:nu har man kommit igång igen, håller på portar toppen för fullt

Jaha då bjussar vi på lite bilder va :wink:

suddis · Post by **suddis** » 16 Dec 2008, 17:31

kommer bilder då jag får tillbaka min mobil från lagning ;P blir massor med bilder efter jul och nyår när skolan börjar igen.

suddis · Post by **suddis** » 20 Dec 2008, 16:58

på börjad portining insug

orginal insug

orginal avgas

på börjad portning avgas

insug

insug org

cerveza · Post by **cerveza** » 20 Dec 2008, 18:09

dubbla t28 agg från nissan 200 , den med den nya karossen hade ju suttit fint

eller tdo4 serien från saab / volvo hade ju varit det bästa valet , gammla t3 turbos är ju slöare än gammel farmor på övergångstället

suddis · Post by **suddis** » 20 Dec 2008, 18:29

cerveza wrote:dubbla t28 agg från nissan 200 , den med den nya karossen hade ju suttit fint

eller tdo4 serien från saab / volvo hade ju varit det bästa valet , gammla t3 turbos är ju slöare än gammel farmor på övergångstället

hehe okej, hade tänk nå liknade typ två agg från Saab 9000 kanske om det skulle funka?

cerveza · Post by **cerveza** » 20 Dec 2008, 18:47

suddis wrote:
cerveza wrote:dubbla t28 agg från nissan 200 , den med den nya karossen hade ju suttit fint

eller tdo4 serien från saab / volvo hade ju varit det bästa valet , gammla t3 turbos är ju slöare än gammel farmor på övergångstället

hehe okej, hade tänk nå liknade typ två agg från Saab 9000 kanske om det skulle funka?

ja dubbla t25 hade ju funkat till runt 400-450hk .. sen ska man nog inte plåga dom nått mer om dom ska hålla

suddis · Post by **suddis** » 20 Dec 2008, 20:24

så dom klara inte mer?

Ludde_ · Post by **Ludde_** » 20 Dec 2008, 20:28

Klarar mer gör dom säkert, men sen är frågan hur länge? och med hur mycket mottryck?

400-450hk är nog rätt safe som cerveza säger, runt 200hk per agg blir nog skit bra tror jag! då håller det nog en stund, eller två med!

saaben ligger väll på runt 200hk original?

Mvh

//Ludde

suddis · Post by **suddis** » 20 Dec 2008, 20:52

mjo dom ligger nån stans där orginal, finns det nå större som typ räker till 500hk safe om bra respos spool up osv