Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.
Moderators: purepfcom , Storås , Bmwandreas , Nisse Järnet , pelko , Bäckis , Pimplaren
peppe
Moderator
Posts: 4284 Joined: 20 Nov 2005, 20:01
Location: Umeå / Skärgården
Contact:
Post
by peppe » 13 Sep 2008, 01:14
Mattias Sandgren wrote: Jag skulle kasta kablarna om jag var du, kopparkärna hör inte hemma i en modern bil med insprutning. Tro mig, jag har provat. Letade problem länge tills ögat föll på de tjocka, nya silikon-isolerade tändkablarna.
Infaller i ledet.
Dom tändkablarna störde senare ut hela dynon då vi bänkade lite V8:a, dom ärvdes dit då det är en fugge motor, skit bra...
Ja tills vi kom till bänken.. Tog en stund innan poletten trillade ned.
Visst, resistor stift.. Men problemet ligger nog inte där som Mattias säger.
Mvh
RoDe
Posts: 3817 Joined: 29 Sep 2006, 18:18
Location: Sthlm
Post
by RoDe » 13 Sep 2008, 08:36
Karel021 wrote: msd kablar är de väl inge koppar i.. de är väl nå häftig fiber i dom..
ja kör jegs men de är väl samma lika kan ja tänka mig
jag kör med MSD Super Conductor tändkablarna. Kopparkärna om man läser beskrivningen.
har beställt MSD Street Fire tändkablarna istället som inte har kopparkärna.
JEGS kablarna står att de har kevlarkärna.
The Lower Class
peppe
Moderator
Posts: 4284 Joined: 20 Nov 2005, 20:01
Location: Umeå / Skärgården
Contact:
Post
by peppe » 13 Sep 2008, 08:50
MathiasH wrote: Vad är det för skillnad på kopparkablar och silikonkablar?
Det står ju i tråden, skillnad på koppar och "fiber" är ju motståndet i själva kabeln.
Mattias Sandgren
Posts: 622 Joined: 24 Nov 2005, 21:32
Location: Sävar/Umeå
Contact:
Post
by Mattias Sandgren » 13 Sep 2008, 09:36
MathiasH wrote: Vad är det för skillnad på kopparkablar och silikonkablar?
Ingen. Eftersom koppar är en ledare och silikon (inte engelska "silicon") är en isolator.
johanedstrom
Posts: 119 Joined: 21 Nov 2005, 08:40
Location: piteå
Post
by johanedstrom » 13 Sep 2008, 10:51
RoDe wrote: Karel021 wrote: msd kablar är de väl inge koppar i.. de är väl nå häftig fiber i dom..
ja kör jegs men de är väl samma lika kan ja tänka mig
jag kör med MSD Super Conductor tändkablarna. Kopparkärna om man läser beskrivningen.
har beställt MSD Street Fire tändkablarna istället som inte har kopparkärna.
JEGS kablarna står att de har kevlarkärna.
vars beställde du ifrån?
RoDe
Posts: 3817 Joined: 29 Sep 2006, 18:18
Location: Sthlm
Post
by RoDe » 13 Sep 2008, 14:02
johanedstrom wrote: RoDe wrote: Karel021 wrote: msd kablar är de väl inge koppar i.. de är väl nå häftig fiber i dom..
ja kör jegs men de är väl samma lika kan ja tänka mig
jag kör med MSD Super Conductor tändkablarna. Kopparkärna om man läser beskrivningen.
har beställt MSD Street Fire tändkablarna istället som inte har kopparkärna.
JEGS kablarna står att de har kevlarkärna.
vars beställde du ifrån?
MSD Street Fire kablarna beställdes från USA. Kevlar kärna och ca:500ohm per foot.
Lite skillnad från MSD Super Conductor kablarna med kopparkärna och ca:50ohm per foot.
The Lower Class
RoDe
Posts: 3817 Joined: 29 Sep 2006, 18:18
Location: Sthlm
Post
by RoDe » 13 Sep 2008, 22:08
ville bara säga att det löste sig för mig med alla reset på höga belastningar genom att byta till resistorstift.
går att dra ut på alla växlar nu
The Lower Class
mobne
Posts: 96 Joined: 18 Nov 2008, 14:22
Contact:
Post
by mobne » 24 Jan 2009, 00:48
Ingen kabelexpert, men är de bättre med ett högre motstånd i en tändkabel?
Ifall de är bättre, varför?