Highburgs Bmw 1602 -68 Såld

Holm · Post by **Holm** » 12 Jun 2008, 16:37

Har kommit på ett bra sätt att mäta uppsticket på pyramidringarna...
Tar en indikatorklocka med magnetstativ. Sätter stativet på blocket och nollar klockan mot blocket, sen bara vrida
över och mäta mot den plana delen på ringarna, då jäklar blir det exakt...

Får kolla det nån dag framöver...

Ärtan eller bäckis: Vad ska uppsticket över deckplan vara?

E34 RRT · Post by **E34 RRT** » 12 Jun 2008, 19:37

0,3 mm tycker jag har sett nånstans!?

Holm · Post by **Holm** » 12 Jun 2008, 20:53

Nej, nu är det nog o-ringning du tänker på, brukar sticka upp några tiondelar...

Pyramidringarna sticker upp ungefär lika mycket som packningen är tjock, men jag anar att dom ska vara lite
lägre än packningen så att toppen inte bottnar mot ringen innan packningen pressas ihop...

Nån som vet?

E34 RRT · Post by **E34 RRT** » 13 Jun 2008, 14:17

Holm wrote:Nej, nu är det nog o-ringning du tänker på, brukar sticka upp några tiondelar...

Pyramidringarna sticker upp ungefär lika mycket som packningen är tjock, men jag anar att dom ska vara lite
lägre än packningen så att toppen inte bottnar mot ringen innan packningen pressas ihop...

Nån som vet?

oki!

Highburg · Post by **Highburg** » 14 Jun 2008, 11:25

Ja det skulle bli bra exakt med Indikatorklocka..

Hinner inte med nån skruvning i helgen men vi kan ta och mäta upp det nån dag nästa om du har tid.. :wink:

Hörde det fanns tydligen olika tjocka toppakningar men vet ej hur många olika alternativ...En vet jag att det finns som är 0,3 mm tjockare än orginal..Vi får kolla upp det när vi mätt ringarna

Och Holm Nu är det dags att du också skaffar en Bmw Turbo :lol:

Highburg · Post by **Highburg** » 15 Jun 2008, 13:02

Fortfarnde ligger vi lågt men så här ser det ut nu för tillfälligt i alla fall...

Och en bild på polarns Gto lär vi trycka in

PegiPax · Post by **PegiPax** » 18 Jun 2008, 06:46

Highburg wrote:Föresten Vilken ut av ansl är tryck vs retur till oljekylaren..Övre eller den undre Nån som vet

Har ej läst något noga nu men fick du ordning på detta ? iaf den övre trycker det ur har testat d. Kör tryck därifrån till turbon på min...

SteffenM2 · Post by **SteffenM2** » 18 Jun 2008, 16:35

Hei. Hvordan blir bilen og kjøre med M20 motor? Blir ikke vekt fordelingen veldig feil? Har lyst på 6 i min 1602 selv, men er redd det blir for tungt. Jeg har også planer om og kjøre orginalt motor rom. Blir det for tungt da tror du?

Tror du det holder med at jeg bygger andre motorfester, og lager ny torpedo vegg?

takk for svar!

flp · Post by **flp** » 18 Jun 2008, 17:16

roligt bygge. är själv småsugen på en 02a. går ju lite lättare att regga än min e30.

BMW325M wrote:Har ej läst något noga nu men fick du ordning på detta ? iaf den övre trycker det ur har testat d. Kör tryck därifrån till turbon på min...

är inte den termostatstyrd? har hört nå sånt iaf. isf äre ju ingen höjdare att köra trycket till turbon därifrån.

MVH Micke

Highburg · Post by **Highburg** » 18 Jun 2008, 19:06

BMW325M

Japp det visste jag tack ändå :wink:

Jag skulle veta för att jag ville ha trycket på undersidan på oljekylaren så man skulle få ur luften i oljesystemet om du förstår vad jag menar

...Ja tog olja till turbon från olje tryckskontakten...

SteffenM2

Denna bil har gått på strippen med m20 förut och den är ju hel än i alla fall...

Vet ej hur det blir med viktfördelningen men jag tror den kommer bli lätt i arslet + den är skapligt lättad väger ca 900kg :lol:

Tror nog att det kommer att hålla men kaske vrider sig som en korkskruv om du har mycket effekt

flp

Tack ja det tycker ja att du gör rätt i flera Gat 02or vill vi ha

Japp står i reg beviset, utbytt motor, Fullbur , Endast för en passagerare..

JAg har kollat upp lite Genom att den är en 68 så får jag ha turbo och 6a bara den inte ligger över 115hk så är det lugnt

Flippfront, plastrutor, tank i skuffen, inga bälten, sidepipes är också helt grönt.. :lol:

Det enda som jag behöver är hstighetsmätare vindrutetorkare och ett bromspapper på 115hk sedan är det bara att åka

Min är då inte termostatstyrd men det är nog bättre att ta den från oljetryckskontakten :wink:

SteffenM2 · Post by **SteffenM2** » 18 Jun 2008, 22:46

Takk for svar!

Bilen min blir isåfall preppet med alt for mange meter rør, og oppstivning der det passer, så tror ikke det skal vri seg. Hvor mye effekt tror du jeg kan kjøre før det går dårlig?

Beklager hijack, men takk for svar!

Highburg · Post by **Highburg** » 20 Jun 2008, 09:33

Okej ja men då ska det väll inte vara några problem

Ja kanske är trög men det sista som du skrev förstår jag inte :roll:

Hvor mye effekt tror du jeg kan kjøre før det går dårlig?

Beklager hijack, men takk for svar! :?:

Highburg · Post by **Highburg** » 20 Jun 2008, 09:41

Hittade¨på en gammal bild när jag hade hämtat Beemurn då vart det fullt i garaget

Highburg · Post by **Highburg** » 22 Jun 2008, 16:48

Ja då har jag o Holm vart och lekt lite med indikatorklockan

Vi mätte upp hur mycket det var mellan plana ytan på blocket och kanten på ringarna som toppen kommer att vila på....
1ans cyl 1,90mm 1,92mm... 2ans cyl 1,90mm 1,90mm..... 3ans cyl 1,90 mm...4ans cyl 1,90 1,90....5 ans cyl 1,92 mm 1,90 mm.... 6ans cyl 1,80 mm 1,82 mm......

Så då är frågan vilken tjocklek på topplockspakning som vi ska användas ut av :?:

...och hur många olika topp-packningar finns det :roll:

Mvh Thomas

Highburg · Post by **Highburg** » 22 Jun 2008, 18:59

Vi mätte Kanten.....Och sedan är är själva spetsen 2,5 tiondelar hög....om ni förstår :roll:

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Jun 2008, 19:21

Ring mig imorn så ska jag berätta hur du ska göra.

Highburg · Post by **Highburg** » 22 Jun 2008, 19:40

Okej det blir bra det..

Mvh Thomas