Highburg wrote:murphy har inte lämnat mitt garage än...Vart nära en provstart idag tills man slog i vatten då sippra det ut runt toppen..Det är ju kul nästan jämt.
kommer du inte ihåg att jag sa att det förmodligen kommer rinna? som sagt.. bara o varmköra o efterdra. och hoppas
Jaha...Jag har dragit toppen med ca 82nm...Jaha så man ska starta den fast att det droppar hela tiden runt toppen Det måste ju komma in massa vatten i oljan när innan man har varmkört och efterdragit
Vred på nyckeln idag han startade klockrent och gick som en klocka
Efter ett tag så skulle jag lufta den genom att lätta på skruven som sitter i termostathustet då kom det ut vatten med massa av olja i stängde genast av bilen då...
Så den vart aldrig riktigt varm körd...Det kan bara inte vara normalt, om jag skulle köra den varm så förstör man ju både lager o turbo mm mm
Highburg wrote:Vred på nyckeln idag han startade klockrent och gick som en klocka
Efter ett tag så skulle jag lufta den genom att lätta på skruven som sitter i termostathustet då kom det ut vatten med massa av olja i stängde genast av bilen då...
Så den vart aldrig riktigt varm körd...Det kan bara inte vara normalt, om jag skulle köra den varm så förstör man ju både lager o turbo mm mm
Verkar det vara strul ændå?
Ær inte meningen att den bilen ska igång verkar det som...
Vi får slå ett span i helgen nær jag kommer hem från Føroya...
Ja vi drog toppen innefrån och ut drog väldigt lite flera gånger sedan så stälde vi moment nyckel på 70 nm och drog alla igen sedan stälde vi den på 82nm...eller är det fel som vi gjorde
Bmwandreas
Ja jag förstog det, hm jävla skit också
Holm
Ja det vill liksom inte Nej det känns som det faktiskt...Nej det blir inget i helgen kommer att låta den stå nu i ett tag och satsa till nästa sommar istället....Får plocka isär och titta på det när lusten kommer tillbaks....
Tack ändå och för all hjälp holm
Vi får ta en pilsner när du kommer hem istället från Färöarna eller det nu stavas