HX40 eller GT32???

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 17 Feb 2006, 21:52

HX40in med 16 avgashus och GT32 med 0,78. Vilken ska man välja?? Ska köra snik till att börja med, men vill gärna ha nåt att växa i också iof. Hjälp

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 18 Feb 2006, 20:38

Men hjälp då!!

50 in & 56 ut på GT32an och 55/57 in & 65 ut på HX40in.

Tysken · Post by **Tysken** » 19 Feb 2006, 04:46

Jag skulle använda HX40 agget om jag vore du.

Sharkie · Post by **Sharkie** » 19 Feb 2006, 05:09

Tysken wrote:Jag skulle använda HX40 agget om jag vore du.

Då jag också letar aggregat i dessa storlekar undrar jag varför du föredrar HX40 fram för GT32?

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 19 Feb 2006, 12:58

Tack för svaret! Vilket avgashus är att föredra, 14 eller 16 på HX40in?

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 19 Feb 2006, 17:32

Nisse Järnet wrote:Tack för svaret! Vilket avgashus är att föredra, 14 eller 16 på HX40in?

Ska du plocka upp mot 500 hk vilket aggregatet klarar ska du välja ett #19. För lägre effekter är inte #16 dum. Jag tror att med #14 får du turbinhus med inbyggd wastegate, kan ju vara lite störande. Det är så mycket annat som avgör vad du får för "klipp" i motorn, bygger du bra ser jag inget problem med stort avgashus.

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 19 Feb 2006, 18:32

Mattias Sandgren wrote:
Nisse Järnet wrote:Tack för svaret! Vilket avgashus är att föredra, 14 eller 16 på HX40in?
Ska du plocka upp mot 500 hk vilket aggregatet klarar ska du välja ett #19. För lägre effekter är inte #16 dum. Jag tror att med #14 får du turbinhus med inbyggd wastegate, kan ju vara lite störande. Det är så mycket annat som avgör vad du får för "klipp" i motorn, bygger du bra ser jag inget problem med stort avgashus.

Tack för svaret! Hur långt hänger den med med ett 16 avgashus tror du?

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 19 Feb 2006, 19:35

Nisse Järnet wrote:Tack för svaret! Hur långt hänger den med med ett 16 avgashus tror du?

Det beror på hur mycket avgasmottryck din motor accepterar. Så länge inte fyllnadsgraden blir kass på högre varv så är det bara att köra på #16.