745 kolvar i m30

Ecke · Post by **Ecke** » 21 Nov 2005, 09:09

Passar de bolt on? Om inte vad skall göras? eller passar dom inte alls?

camata · Post by **camata** » 21 Nov 2005, 09:17

Ecke wrote:Passar de bolt on? Om inte vad skall göras? eller passar dom inte alls?

De passar bolt-on FÖRUTSATT att du har kolvarna från 3,4l-versionen av M102:an (M102B35), som har 92mm i borr (för du ska väl använda ett M30B34/35-block??). Annars blir det ett jävla leak-down! =)
Det skiljer tre mm på borren mellan M102B32 och M30B34/35

camata · Post by **camata** » 21 Nov 2005, 09:17

Sen är det ju valfritt att fixa lite djupare ventilurtag...

Ecke · Post by **Ecke** » 21 Nov 2005, 11:25

okej tack tack.. jo det är en 3,5 :a ingen som har nå sådana kolvar?

Mvh/Ecke..

Love · Post by **Love** » 21 Nov 2005, 14:53

Om du inte siktar på att plocka ut mer än ca:500hk så kan ju Dalhems Mahle kolvar vara ett alternativ.
Har du kat.toppen så får du ca:8,0 i komp.med dom kolvarna.

Ecke · Post by **Ecke** » 21 Nov 2005, 16:44

Vet du va de ska va för komphöhjd då ja har inte fått motorn än så ja har inte mätat nå.

ragge_c · Post by **ragge_c** » 21 Nov 2005, 17:18

Love wrote:Om du inte siktar på att plocka ut mer än ca:500hk så kan ju Dalhems Mahle kolvar vara ett alternativ.
Har du kat.toppen så får du ca:8,0 i komp.med dom kolvarna.

är det 3,5 toppen du syftar å då?
hur blir det med 3,4 toppen?
det som skiljer dom åt är ventilerna ?

camata · Post by **camata** » 21 Nov 2005, 18:37

ragge_c wrote:
Love wrote:Om du inte siktar på att plocka ut mer än ca:500hk så kan ju Dalhems Mahle kolvar vara ett alternativ.
Har du kat.toppen så får du ca:8,0 i komp.med dom kolvarna.
är det 3,5 toppen du syftar å då?
hur blir det med 3,4 toppen?
det som skiljer dom åt är ventilerna ?

M30B35:an har större insugsventil, men avgasventilerna är ej heller identiska. (kompatibiliteten får du fråga någon annan om)
Det som även skiljer dem åt är förbränningsrummets volym.

Love · Post by **Love** » 21 Nov 2005, 21:51

Komphöjden på Dahlhemmarna är 39,6mm,vad orginal är vet jag inte.
Kat.toppen passar på B34.
Komp med "icke kat.toppen"dvs.B34 toppen tror jag blev ca:8,5 eller lite mer.
Söker man på "745 kolvar" på autopower så står det någonstans där om volym i förbr.rum och komp. på B34/B35

Perra · Post by **Perra** » 22 Nov 2005, 18:00

alltså är de samma kolvar i b34 som där är i b35 orginal? bara toppen som skiljer?

camata · Post by **camata** » 22 Nov 2005, 18:04

Perra wrote:alltså är de samma kolvar i b34 som där är i b35 orginal? bara toppen som skiljer?

Näääh, inte samma men de passar emellan varandra.
Någon av dem ska ha något tunnare kolvtak.

Ecke · Post by **Ecke** » 23 Nov 2005, 22:03

ragge_c wrote:
Love wrote:Om du inte siktar på att plocka ut mer än ca:500hk så kan ju Dalhems Mahle kolvar vara ett alternativ.
Har du kat.toppen så får du ca:8,0 i komp.med dom kolvarna.
är det 3,5 toppen du syftar å då?
hur blir det med 3,4 toppen?
det som skiljer dom åt är ventilerna ?

Så om ja har kat toppen å dalhemmarna då får ja 8,0 o komp Ja behöver inte ta ur förb. rummen något? nå mer tips som kan vara bra att göra.

Love · Post by **Love** » 24 Nov 2005, 09:29

[/quote]
Så om ja har kat toppen å dalhemmarna då får ja 8,0 o komp Ja behöver inte ta ur förb. rummen något? nå mer tips som kan vara bra att göra.[/quote]

Nä förbr.rummen behöver du inte ta ur.
Du kan behöva ventilurtag i kolvarna om du byter till nå'n kamm med värre lyft.

Ecke · Post by **Ecke** » 24 Nov 2005, 17:11

hmm va ha orginal kamen för lyft hade tänkt införskaffa en enem kam är det nå skillnad på lyften eller e de ba andra öppningstider har bara hört att den ska vara duglig att åka med

745 kolvar i m30

745 kolvar i m30

Re: 745 kolvar i m30