Nei det går ikke. B25 stempelet er 6,38mm høyere enn B28 stempelet fra pinnen. Og tar du av 5mm på rådelengden har du fremdeles 1,38mm for høyt stempel. Det vil gjøre det motsatte av det du ønsker, altså øke kompen og stempelet kan ta i toppen. M50B25 non-vanos engine: Bore - 84mm Stroke - 75mm Rod - ...

Jeg målte selv og tok av 1.8mm på kammen. Den er montert og fungerer veldig bra

Du kan vel måle slaglengden?
Det er også mer gods på 2.8 veiven på motvektene.
Og fargen ja, 2.8 har grønfarge som kommer fra legeringsprosessen.

Fant denne infoen på ett forum og tenkte den kunne være nyttig! :D Here the little table of M50 family engine parameters, I hope this helps: M50B25 non-vanos engine: Bore - 84mm Stroke - 75mm Rod - 135mm Piston compression height - 38.2mm M50B25TU vanos engine: Bore - 84mm Stroke - 75mm Rod - 140mm P ...

Var en på bimmers.no som hade samma problem. Han hade glömt att installera en underspylingsdysa på en av kolvarna. Möjligt att du har gjort samma miss?