Jeg er klar over det la oss si at det er hardkjøring for det meste. Hva er det som blir slitt først? Er det stempelringer?

Takk for svar.
Jeg vurderer å kjøre et sted mellom 8500-9000rpm.

Hva er det som slites i en 1000hk S50B30? Hvor mange mil vil du anta at den kan kjøre før den må overhales/går i stykker? Kan man bruke det som en gatemotor?

Vil 9000rpm være for mye til en gatemotor (med tanke på utmatting)?

Hei,

Jeg lurte på om noen vet hva maks turtall en S50B30 kan klare?
Kan den klare 8500rpm med nye ventilfjærer og retainere?

Hei,

Jeg ønsker å kjøpe noen brukte og nye S50B30/32 deler.

Fra B32 trenger jeg:
Kamhus
Drev til kamakslene

Til B30 trenger jeg:
Komplett pakningssett

Det er mulig jeg trenger andre deler også, så si ifra om hva du har.


PM, eller SMS til +4799459246

Hei,

Er det mulig å montere VANOS fra S50B32 på en S50B30 med kamaxlar fra S50B30?
Tenkte å kjøpe kamholder fra S50B32 og montere på.

8 hundredeler er fortsatt innenfor toleransen?

Hei,

Etter at vevaxelen min falt i bakken kan det hende jeg trenger en ny vevaxel.
Er det noen som har en til salgs?

7,5:1 gir vel en "ketchup-motor"?
8,5:1 er vel i grenseland ja.. håper på å finne en god "mapper" da

Er Supertech ventiler bra?

Hei,
Jeg har også en Pauter Centerflo 4-steg tørrsump pumpe til salgs for 6500kr/Bud

Begge delene skal vekk.

Send PM eller ring +4799459246 om du lurer på noe.

Takker for svar.

Ja, skal beholde VANOS. Vurderer å sette på VANOS fra 3.2.

Hvilket merke av ventiler anbefaler du da?

Det blir 98 bensin

Noen som vet?

Det tror jeg ikke stemmer:

"S50B30
Duration:
Insug 250 Avgas 240
Lyft:
Insug 10.2 Avgas 9.7"

Prøv denne:
http://www.e30.de/content_detail.php?stid=455" onclick="window.open(this.href);return false;

Hei,

Er det noen som vet hvor høyt kompressjonsforhold jeg kan bryke hvis jeg skal ha 600WHP@7500Rpm?
Er 8.5:1 for mye?

Vurderer å bytte til turbokammer, men vil ha en motor med trykk fra lavt turtall også.

Takker for alle svar.

ja, det er skillnad

Hei.

Er det noen skillnad på en Vanos blokk, og en non-Vanos blokk med tanke på styrke?

tåler en non-Vanos blokk mere?

Det er snakk om en M50B25.


mvh

sunny

Husk å bruke locktite!

Føler at du kan sette spjellet etter kompressoren. Det er det hvertfall på
turbomotorer. Føler det er mest logisk egentlig, blir sikkert lettere for motorstyring osv. også.