PPF Turbo forum

Grejar lite med en liten styrbox med Nisse.

Det vill gärna bli bra


https://youtu.be/xRAdUfwEtR8" onclick="window.open(this.href);return false;

så jävla grymt vilken låda utgår ni ifrån å tål den nått mos?

Jag har M3 E90 från 2010 i min och Nisse Kör 335i iom 4WD, samma låda rent tekniskt men svepen skiljer.

Jag vet en som kört över 1000hk i flera år (5 typ), och dem tål 1000whp i M5 har vi sett

Efter mkt forskning har vi sett en M4 som rasat men det berodde på andra orsaker än själva lådan. Lameller är det första som ryker, runt 700nm på tung bil med fullt vrid vid 2000rpm. sen får man uppgradera
vi kör ju m50 med "lite" senare vrid och jag tror att det gör stor skillnad men vi valde att gå direkt på eftermarknads-lameller som skall tåla 1250nm


Vi lär testa detta ganska hårt i sommar

MVH Joakim Bror Ottosson

Weehooo detta är kul

Nisse Järnet wrote:Weehooo detta är kul

Jag sa ju det. STEFAN

Så fantastiskt fränt!

Hur fungerar det rent praktiskt och var hamnar man i pris?

Sten wrote:Så fantastiskt fränt!

Hur fungerar det rent praktiskt och var hamnar man i pris?

Hej

Mejla dkgecu@gmail.com för fler frågor

Mvh Joakim Bror Ottosson

Titta vad kul vi har

https://youtu.be/dc_RA1W2NPY" onclick="window.open(this.href);return false;

Å min bmw som står å samlar damm utan låda

bmw_fredde wrote:Å min bmw som står å samlar damm utan låda

Kanske blir ett kitt över på första batch

Men vad ä det man behöver förutom lådan? Och eran styrning?

Svänghjul, men det har vi på gång
Och en 0-5v sensor på kopplingspedalen, tex en M50 TPS.
Sen får man ju ev korta kardan och kika på om växellådsfästet passar.
Och ev byta kopplingar beroende på effekt.

Så kopplingen sitter kvar men används bara vid start eller?

Nej den är electrisk

Så jävla fränt detta. Tumbs up

Weeeee
https://youtu.be/Mlcu28giRPU" onclick="window.open(this.href);return false;

Går det att hugga koppling eller är det bara en "automat"?