PPF Turbo forum

Hej, ny här men läst här förut och vet att det finns kunnigt folk här:)

Jag håller på att montera i en diffbroms från en e34 525 (tror det är 3,43 i utväxling och 188 hus) i en e36 323 compact 188 hus diff(3,07 utv). Jag har flyttat över kronhjul från min öppna 323 diff till diffbromsen eftersom jag vill ha 3,07 i utväxling. Samt då sliper jag lossa pinjong på 323 diffen.

Problemet är att när jag försöker montera det vänstra locket (med 6 skruvar) så fattas det 6 mm för att kunna få in det helt. Vid höger lock har jag motsvarande 6 mm glapp mellan lager och lock. Kronhjulet på 323 diffen är 6 mm högre än det från e34an vilket innebär att jag inte får ihop det (mätt med skjutmått). Vet ni vad jag ska göra?

Leta efter ny utväxling? Från vilken model i så fall?
Kan man bearbeta 323 kronhjulet 6 mm? Vad är i så fall det exakta måttet som ska bearbetas?
Andra förslag?

Är ju 188-diffen och tycker mig känna igen en liknande diskussion.

Fanns ju uppenbarligen olika 188 LSD'er, vilket man skulle kunna se på siffermarkeringen.
Exempelvis är min 188 LSD märkt 4061006389 vilket innebär att den har en hög offset,
medans en 4061006241 har en låg offset.

Har tyvärrt i princip noll kunskap om detta, men här verkar finnas liknande frågeställning (fast tvärtom så att säga)
https://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=302070" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=301906" onclick="window.open(this.href);return false;


Av ren nyfikenhet, vad står för för 10-siffrigt nummer på själva huset?

Ta diffarna och ställ dem på en bänk och jämnför (är de likadana så passar den)

Detta löste sig genom att jag använde kronhjul och pinjong från 525an. Så man måste tydligen ha rätt höjd på kronhjul när man letar utväxling! Kan vara bra att veta!