PPF Turbo forum

hei, har noen av dere anbefalinger på valg av karrosseri for høyest mulig hastighet?

Har lest at E39 har god "drag coeffecient".. altså lite luftmotstand?

Ønsker å komme meg opp i nærmere 300km/t etter hvert, med ca 400-450 hk hvis det er mulig...

Hvordan er E34, er det mulig å kjøre fort med dette karosseriet uten for mye effekt?

Har m20b27 @ 1,1bar med 60mm holset nå, og i e30 karrosseriet så stopper det på ca 260km/t
For mye luftmotstand på E30?

Läs på om utväxling.

Du trenger mer effekt. Null problem med 300 i e30 med nok power. Min drog som et tog fremdeles på 270, men hadde ikke så mye mer vei. 640hk på nav

Detta var med 430whp, inga problem att dra varvstopp på 6an

Vad har du för utväxling, och hur ser din bromskurva ut?

Polarens e30 m3 gör 260 kmh med 280 hk.

430hk bör ta dig minst till 290.

Min e34 gjorde 272km/h på one mile. Har ca 505whp. Börjar gå tungt i den hastigheten men lite till går det om man håller i längre

Nisse Järnet wrote:Detta var med 430whp, inga problem att dra varvstopp på 6an

https://www.youtube.com/watch?v=dCxfrLReTho" onclick="window.open(this.href);return false;
Glömde ju förfan länken...

ja ok, takk for svar!
Jeg har mellom 350 og 400 WHP vil jeg tro.
Er kanskje ikke mer enn 350, har ikke bremset den. Får prøve å gjøre det til sommeren.
Jeg har 3,64 utveksling, original m20b25 girkasse.

Men den går ikke slik din gjør Nisse Järnet, den er ikke like rask.

Det blir nok til at jeg bruker e34 etter hvert.

300km/h kan inte va nå större problem med en e30? Med rätt utväxling och växellåda, dock krävs de ju lite effekt för att kunna göra de utan o ha mil av raksträcka

Min e30 med 6-700whp gör ju mätarn ut på ett kick (250-270? ej uppmätt) med getraglåda och 3,73 så med en diff med lägre utväxling så känns inte 300 som ett problem.

e34 har ju betydligt mer vikt att dra på så det känns ju som att oavsett behöver du mer effekt?

e34 er tyngre, men i høy fart har vekten nesten null betydning.
Det er kun luftmotstand man prøver å overvinne... Og tror e34 har bedre drag coefficient enn e30, som ser ut som en pappeske
600 WHP er en helt annen situasjon en det jeg har, er ikke sikkert jeg har så veldig mye mer enn ca 350 whp. og da går det tråere og tråere i hastigheter over 220-230. ¨

Jeg bruker "lang" tid for å komme meg fra 230 og opp til 250

Det är inte så konstigt att bilen inte går fortare.

Du varvar ju ur vid 260...

Vad har du för turbo?

Börja med att byt till 2.65 i bakaxeln om du vill åka fort, speciellt med liten turbo då motorn dödar den på varv.

hei, prøvde i går og den gjør greit 240 i oppoverbakke, så det går ganske greit opp dit. Da stopper speedometeret.
Har 3,64 diff.
Holset hybrid mellom hx35 og hx 40. modell HE-ett-eller-annet. Kompressor: 60mm/86mm inducer exducer,
eksos: 70mm/60mm, 14cm^2 eksoshus. Jeg mener selv at denne turboen ikke er så liten til 2,7 liters motor?

Ja, varvar ur på 260 sikkert ja.

Turbon är bra, stor för effekten.

Men utväxlingen är alldeles fel för att köra fort, testa 2.65 så ska du få se på grejer

erikjakan wrote:Turbon är bra, stor för effekten.

Men utväxlingen är alldeles fel för att köra fort, testa 2.65 så ska du få se på grejer

va sitter det i för bil? till 210 pratar vi om nu va?

JockE28 wrote:

erikjakan wrote:Turbon är bra, stor för effekten.

Men utväxlingen är alldeles fel för att köra fort, testa 2.65 så ska du få se på grejer

va sitter det i för bil? till 210 pratar vi om nu va?

Sitter på 525tds e34, är 188 diff. Passar rakt av på e30 bakvagn om man byter diffkåpa.

en sånn diff har jeg liggende.
Jeg endte opp med å bygge om bilen til drifting.
Så får vi se hur det funker isteden.

Men kanskje en 2,65 diff på en e34 turbo etter hvert
SKulle bare hatt e34 m5 instrument, som går til 300km/t