PPF Turbo forum

http://youtu.be/o6LBKODLkhw" onclick="window.open(this.href);return false;

Knackar från bakre delen av blocket. H-profil med dp kolvar, nya lager, allt viktat och balanserat.

Har den där Lilla plåten kvar över veven i tråget som jag fick modifiera pga h-profilsstakarna. Kan jag missat nånstans utan att jag märkt att det tagit i när jag vred motorn för hand?

Tacksam för alla svar och teorier.

Det som kluckar är att soppan tog precis slut ifall någon undrar.

Svårt att höra på film, grenrörsläck? Lyftare? Har det låtit från början?

Läcker ej. Ja, motorn är ganska nyligen startad. Lyftarna låter lite, kan dom föra ljudet nedåt? Låter i bakkantav tråget tycker jag. Men det är ju så jävla svårt att höra exakt vart för en vanlig dödlig..

Eller knackar och knackar, det tickar väl mer ! Kan bottendelen göra ifrån sig såna ljud utan att nåt är galet?

Nu låter det ju som att den går ganska bra men du skulle kunna kolla så att alla spridare öppnar som de ska så att en cylinder inte ligger och släpar. Tror det är vanligare på dieslar att de kan bli att knacka om en spridare inte hänger med men kan ju vara värt att lyfta ur railen och testa den en och en med soppatryck så att de öppnar ungefär lika.

Dom är flödestestade redan och är ok. Det kanske bara är jag som nojjar i onödan!

Bakkant av tråget säger du, det kan inte vara kopplingen? Testa tryck ner den och se om det blir nån skillnad.

Har inga bromsar för tillfället=ingen bromsvätska. Är ganska säker på att det inte är kopplingen!

Men ifrån videon att döma, låter det onormalt? Är övernojig pga alla pengar man plöjt ner. Då vill man ju att det ska vara rätt.

Är ej kopplingen! Är de nån som kör med h-profil och plåten kvar?

Kolla du inte frigång till plåten innan du la på tråget?

Jo! Givetvis gjorde jag det. Men fick för mig att man kanske missade en tiondel nånstans, som inte hörs när man drar runt motorn för hand.

När ja byte block på s50in vart det ett knack, och det va vevstakarna som nudda pyttelite när den vänder runt vid cylinderloppet!
märktes inget när man skruva runt den för hand men när oljetryck å centrifugalkraft kom så gick det i... så om du tar bort tråget så kolla det med!

Okej! Ja det kan ju stämma!! Har för mig jag läst det nånstans när du säger det! Just när man monterar m54 vev i m50! Tack för tipset! Slipade du då med dremeln i blocket? Stakarna vill jag inte ge mig på

Japp slipstift och bandputs! och snurra runt motorn med bladmått imellan va ett helvete å komma åt! Hade bilen på lyft å gjorde det underifrån sen på med regnkläder och tvätta ur motorn

Med vatten??

Avfettning, breakcleen, vatten finns många skrymslen spånerna lägger sig som måste bli rena! å det ä inget farligt med vatten bara blåsa tort med tryckluft sen olja in det igen!