PPF Turbo forum

Sååååå!
Nu har jag äntligen börjat mitt projekt att turbokonvertera en m42b18

Motor: Helt orörd m42b18 [x]
Turbo: Mitsubishi TD04-16t
Spridare: Volvo Gröna 465cc[x]
Turbogrenrör: Hemmasnickrat turbogrenrör [x]
Intercooler:
Kylare: Saab 900NG med elfläkt och separat expansionskärl [x]
Bränsle: e85
Avgassystem:
Koppling: 4-puck sinter med m50 tryckplatta
Sprut:

Fyller på här lite senare.


Bilen är i grund och botten en bmw e30 318i och såg ut såhär när jag fick den


Och i dagsläget ser den ut såhär

Fyller ut lite tomrum med lite bilder från tidigare


Nya motorn hämtad från jönköping


Dålig bild, men gamla motorn ur


Och så var den nya på plats


Bakvagnen nere för lite uppgradering


188-huset redo för lack


Efter lack


Bärarmar lackade


Morsans utemöbler fick agera torkställning


Passade även på att flytta T-korset när jag bytte bromsrör och slangar så det går att komma åt utan att riva bakvagnen


Lite nya bussningar från specialsvarv


Likaså i bärarmarna


Och självklart till diffupphängningen


Redo för montering


Monterat och klart. Lite fult med dammfri bakvagn när hela underredet är tvärskitigt haha


Efter att bilen fått stå på pallbockar ett bra tag blev lacken dammig och repig, och så vill man ju inte visa sig


Så tog fram poleringsmaskinen och öste på lite


Så blev det givetvis en liten provburn för att se så det lirade

Allt för ikväll!

Vad har du för måleffekt?

Man_dizel wrote:Vad har du för måleffekt?

Hade tänkt att landa någonstans mellan 250-300hk och ska försöka vara klar tills nästa sommar. Om man vill ha mer pulver därefter får man väl lägga lite pengar på motorn. Men vi får se

Trevligt projekt! Jag står i startgroparna på ett liknande koncept som du m42 turbo!
Passade m42 motorn på 318:ns original avgassystem? Har du jämfört m50 tryckplattan mot m42:ans med en provtryckning?

Förresten du råkar inte ligga på ett e30 oljetråg som du kan tänka dig sälja passande m42:an alltså

323martin wrote:Trevligt projekt! Jag står i startgroparna på ett liknande koncept som du m42 turbo!
Passade m42 motorn på 318:ns original avgassystem? Har du jämfört m50 tryckplattan mot m42:ans med en provtryckning?

Förresten du råkar inte ligga på ett e30 oljetråg som du kan tänka dig sälja passande m42:an alltså

Ja, det blir nog ballt när det är klart

Nä det passar inte bolt on. m42 har extraktorgrenrör original så anslutningen till avgassystemet sitter längre ner. Jag tog första biten från en 318is och sedan svetsade på det innan katalysatorn.

Har dessvärre inget tråg liggandes :/ antar att du ska ta motor från e36? Funkar även med tråg från m40 från e30

Släng på en vettig koppling på en gång. M50 kommer inte räcka. Vad står den pall för, 250nm? Du lär ju få ut 4-500nm