PPF Turbo forum

Har prolem med vibrationer från bakvagnen när jag närmar mig 200 km/h som jag gärna skulle vilja bli av med. Det uppstår vare sig jag frirullar eller driver. Jag har provat skifta hjul för att se om det blir någon skillnad, utan resultat. Bakvagnen är också väldigt glapp vid yttre drivknut så jag undrar om det kan ha ett samband? Jag kan vrida hjulen säkert 45 grader mellan stoppen och det märks vid krypkörning hur det glappar. Hjullagren har jag kollat lite snabbt med att snurra på hjulen och känna på fjäderbenet.

Sååå, är det nån som kan ta mig vidare i felsökningen?
Info:
E28
E34 210 Diff stumt monterad i kaross med tillhörande drivaxlar osv.

mvh

När du vrider hjulen, snurrar kardanen med samtidigt eller börjar den snurra när det stoppar?
Har du provat bryta på hjulen istället för att snurra dem när du kollar hjullagren?

Om inte diffen är sopslut så lär det vara drivaxlarna som glappar.
Känns mest logiskt över hur du beskriver felet

Ang vibrationerna så kan det även vara kardanen som är boven. Hur ser stödlagrret ut? Prova byt det.

Kör numer med kardan utan stödlager som är balanserad till över 9k rpm. Innan hade jag org. Kardan med nytt stödlager och det var likadant då. Har provat bryta också och det kändes stumt. Kardan Följer med när det stoppar, yttre drivknuten rör sig mer än inre så gisvar att den är slut, men kan det skapa vibrationer?

roadrage wrote:Kör numer med kardan utan stödlager som är balanserad till över 9k rpm. Innan hade jag org. Kardan med nytt stödlager och det var likadant då. Har provat bryta också och det kändes stumt. Kardan Följer med när det stoppar, yttre drivknuten rör sig mer än inre så gisvar att den är slut, men kan det skapa vibrationer?

Ja prova byta drivaxel. de borde ju vara det som ger vibrationer om allt annat är fräscht i bakvagnen med bussningar och allt sånt.

Eller plocka isär axeln och kolla inuti om det är nåt som går att renovera?