PPF Turbo forum

karossen köptes tom sånär på huvudbågen!

är tänkt att bli bana/gatbil

spec motor s38b36 ska överladdas 1000hk koncept

bosh 2200cc nuke allt i bränsle

044x3

maxxecu

garrett gt45R
tial wg x2

rostfrit grenrör

alu insug

STOR intercooler och vattenkyl samt oljekyl

chassi d2track ben

posche gt3 rs bromsar

bromsvåg ifrån willwood

hydraliskhandbroms

e34 m5 diff ibak

bärarmar dtm stuk

helbur med infästningar i torn samt infästningen till diffen

e46 m3 styrväxel

säkert glömt något! =)

dela gärna med er av tipps mm mvh

utgångsprojektet

efter en grundlig tvätt av karossen så började utbyggandet av buren

sen när jag lessnade på det så blev det till att snickra ihop ett insug inte det nödvändigaste nu kanske men roligare än massa bur bygge


nästan klart


pulverlackat och klart blev stort

drivlinan e60 530d låda e60m5 kardan m5 e34 diff

ombyggd brygga samt bakre infästning


någon som gjort något likmamde och vet om dt funkar?








insperationshöjare!!

började lite på spakställ

kändes som onödig vikt med massiv bite
även fått i avgastunnel och torrkört lite




e34nav på samt d2orna och renoverat och pullverlackat fälgarna

byggt motor fästen med

och här står jag idag!!

ha ett dilema har cirka 1cm imellan motor och kyl nu och 2/3mm till godo till frontplåten!
då har jag tagit bort termostathuset som ej får plats någon som gjort någon annan lösning på termostat?

samt tror ni att det räcker att montera 2 små kylfläcktar ovanför intercoolern framför kylet? finns helt enkelt inte plats någon annan stans

dragbilen till e30in som är ett sidoprojekt med! uppgraderas till m5 lookelike

m5 skärmar monterade samt luftfjädring runt om! kommer lackas alpina vit är det tänkt!!

Fint

Fräsigt och seriöst projekt! Dina svetskunskaper verkar inte gå av för hackor heller

Jävlar va fräsig!

Looking goood!

J*kligt snyggt projekt Ser riktigt genomarbetat ut, kul att se!

Ursäkta min okunnighet men hur funkar spakstället, slutar den bakre spaken under flänslagret så att den främre pinnen är det som påverkar växelförarn i lådan? Riktigt vackert bygge!!

Ser grymt bra ut ! kommer bli fläskig

tackar spakstället funkar fin blir VÄLDIGT taigta lägen dock hamnar ju växlarna tvärtom alltså 1an neråt mm

hänt lite gått och blivit med en e30 till inte besiktigad sedan 2012 gjorden en översyn av bromsar putsade upp bromsrör samt svetsade ett hål i golvet så gick den igenom med blanka papper åkte och handlade en m50maskin med låda samt en 540 bakaxel så får se vad som händer med denna

hänt lite med den guldiga med då bakaxeln jag köpte inte var en 325 så fick en bygga om

blev till att göra nya busstningar då dom gammla hadde gjort sitt

Jävla nice projekt följer redan på insta

ang termostat och fläktar så termostaten kör jag en vanlig jäkla volov termostat i ett utsvarvat hus, enkelt

när det kommer till fläktarna så hade jag exakt samma problem, fick precis in en fläkt mellan remhjul och kylare, men de blev för tight och inte tillräckligt, att sätta fläktar på framsidan var inte ett alternativ då många tester visar att det är mycket sämre

jag vet inte hur andra gjort för att få det att funka med platsen man har, eller bristen på plats vill jag nog säga med s38 i e30, min kylare åkte till skuffen, och kör likadana pryttlar som exempelvis ivars kör i sin doriftomachine och de verkar lira fint

Lycka till, kommer bli as fränt om du kan behålla "sleeper" looken lite