PPF Turbo forum

Hej alla goda å glada!

Först och främst ha en glad Valborg!

Nu till min fråga:

Har fått ett erbjudande av en kollega på en fräsch BMW 328i från 96. Den är grymt fräsch i lacken då den vart omlackad för bara nått år sedan. Han har bytt massa saker på den senaste tiden. Sitter coilosar runt om samt breddad bak.

MEN!!! Den startar och går men blir varm fort osv.

Hur kan jag som privatperson se om toppen spruckit eller om topplockspackningen gått?
Måste jag riva allt och sen kolla detta? Hur vanligt är det att just toppen har gått?
Ska kolla på bilen snart och vill få alla tips jag kan få för att försöka kolla ifall det är värt köpet eller ej.

Kan säga redan nu att jag får den för 5 lax... Den har stått då han är lite äldre och inte har haft tid att kolla problemet samt har annan nyare/bättre bil att åka med.


Tar imot aaaaaalllt!!!

Väl mött

F

Ur med stiften och gör ett komp prov?

Hur gör jag komp prov?:p

Kollade lite och antar man behöver en kompressionsprovare?

Om jag nu kollar det och sedan märker att det är fel komp, är det då sprucken topp?

Kan även vara vattenpumpen. De fanns de med plastimpeller o de gick sönder. Som följd ingen cirkulation. Köper man en ny är den i rostfritt.

Så kolla den om kompvärdena är OK

Han hade bytt den på en verkstad som hittade plast bitar i pumpen. Frågan är dock om dom gjorde rent systemet ordentligt?

Kolla termostaten, har haft två bilar jag fått bytt på som gått några mil där den hängt sig..

För evigt tacksam för era svar! Stort tack till er allihopa:)