PPF Turbo forum

Har en E30 188 diff med 4 bultade flänsen in men vill byta till CV-knuten från en 188 E34 diff, passar den rakt på? Om nån testat

Ingen som vet?

Tips på var man kan lämna skiten om man inte orkar hålla på själv?

Är det dessa två du vill byta med varandra?

Exakt! Funderar på att dra med momentnyckel och kolla motståndet innan och sen efter då förstås så det blir samma..men egentligen ska man väl tömma diffen invändigt först

Jag har inte provat, men jag har båda typer av diffarna att prova med,
Jag vet inte ens hur infästningen ser ut? - Inte funderat så mycket över det.

Vad är det du vill uppnå med det hela?

Jag har för mig att någon på E30-ligan på Facebook har byggt om, men det kanske var kardan den killen byggde om.

MrKristian wrote:Jag har inte provat, men jag har båda typer av diffarna att prova med,
Jag vet inte ens hur infästningen ser ut? - Inte funderat så mycket över det.

Vad är det du vill uppnå med det hela?

Jag har för mig att någon på E30-ligan på Facebook har byggt om, men det kanske var kardan den killen byggde om.

Medbringarna sitter på splines, jag TROR det ska passa rakt på men är inte säker! Dom verkar dela tätning mm.

Kardan som ska användas har CV knut bak, diffen har knutkors så där har vi ett problem Funderat på adapter också men...ja det känns bättre att byta medbringare om det går.

Har bytt innehåll i två e30 diffar.
En e34 525 med cv och en e36 328 med "e36" fläns/knut.
Alla delar har passat sinsemellan så vågar no påstå att det är bolt on.

OK kalas! Då återstår bara att bestämma sig om man ska ge sig på det själv eller lämna bort, och vart isf

Får man bara fråga varför du inte drar på en 210 diff med CV-knut istället?
Lite nyfiken då jag inom snar framtid ska byta till "skottsäker bakvagn" på min E30 och själv är lite kluven hur jag ska göra då jag helst vill ha CV-knut haha

Mvh Daniel

DSK08 wrote:Får man bara fråga varför du inte drar på en 210 diff med CV-knut istället?
Lite nyfiken då jag inom snar framtid ska byta till "skottsäker bakvagn" på min E30 och själv är lite kluven hur jag ska göra då jag helst vill ha CV-knut haha

Mvh Daniel

Finns ingen 210 med den utväxlingen jag vill ha
Fick tag i en asfräsch 188 lågmilad med rätt utväxling, enda som är fel är flänsen

Nisse Järnet wrote:

DSK08 wrote:Får man bara fråga varför du inte drar på en 210 diff med CV-knut istället?
Lite nyfiken då jag inom snar framtid ska byta till "skottsäker bakvagn" på min E30 och själv är lite kluven hur jag ska göra då jag helst vill ha CV-knut haha

Mvh Daniel

Finns ingen 210 med den utväxlingen jag vill ha
Fick tag i en asfräsch 188 lågmilad med rätt utväxling, enda som är fel är flänsen

Aha vad är det för utväxling då? Jag funderar på att köra en 210 med 2,79 eller 3,15..

3.38, åt helevete fel men det enda som passar med framdiffen

såhär gjorde jag