PPF Turbo forum

Tjenare! Har fått triggerproblem efter uppstart på min Audi med Maxxecu pnp. Kör med Svänghjul från 20v sugmotorn alltså 7A svänghjul.
Problemet kommer när jag varvar upp motorn så får jag triggerfel 33 i maxxecu (To few trigger-teeth before sync signal) satt ikväll och kollade på mina triggerlogger och hittade några skumma saker som jag misstänker bidrar till mitt triggerfel. Någon här som kanske kan ge sin åsikt? Lutar åt att byta svänghjul. Vet att många som åker Vems har triggerproblem med 7A-svänghjulet. Tillägas bör att jag kör med standardgivare, kamsensor,givare på startkrans samt triggergivare på svänghjulet,

Såhär ser svänghjulet ut.


Här är logg från Maxxecu


Någon som har en idé? Tilläggas ska att upp till 2000rpm så går den rent, dvs inga missar eller felkoder dock över 2000rpm så börjar den missa/misstända.

Höj trig voltage till ca 3.5-4 volt

Tjena, tack för svaret. Jag har provat att höja resp sänka triggerspänningen. Problemet är när jag ökar varvtalet så sjunker spänningen till så att den ligger ungefär som de "falska" vågorna.


Har beställt nya givare och ska försöka flytta dessa lite för att se om det hjälper något.

flytta triggerpunkten länger ut på svänghjulet.
sätt givarn så nära som det går, dämp signalet med motstånd

Jag provar ett annat svänghjul. Återkommer med resultatet.

Om du ändå ska lös med allt vore det väl vettigt att montera en sån där trigger som sitter på bakre kåpan runt vevaxeln? Är väl många som kör med sån?

Tjena jo, hade väl vart bra. Men jag kör maxxecu pnp och vill inte ändra för mycket nu. Blir lättast att bara byta svänghjul. Men i framtiden blir det väl en sådan 60-2 trigger.

Bytt svänghjul till ett Leanders från CP-S. Fungerar klockrent nu.