PPF Turbo forum

I slutet på 2014 så bytte jag bort min fina Bmw 135 -09 mot min drömbil. Jag hade letat länge efter en röd m3e46 med smg och utan taklucka.
Nu hitta jag den och den hade lite extra godis.

*Jaws motorsport kompressor kit, med ess insug.
*nyrenoverad motor med ny vevaxel smidda dp kolvar och dp-stakar.
*uppgraderad sachs koppling (finns tydligen abara en som funkar med smg)
*Racing titan avgasystem
* 6-kolvs ok med 370mm skivor
* xyz coilovers









Bilarna byttes nästan jämt och bilen skulle vara fullt fungerande med något stenskott. Vi skulle mötas halvvägs, så det kändes bra. Då vet man ju att bilen är fungerande.
Jag kände att det var en bra deal och att jag kunde ta lite fix utan att känna mig missnöjd.

milt sagt så var det en del fix
Jag tycket att det slog ganska mycket vid växling, och tänkte direkt att det ökända bussningarna och subframeinfästningen förmodligen var boven.

så var det + lite extra

Men det var ju seriöst lagat iallafall


mer...



Då var det bara att riva ner allt och gör det ordentligt.

Bakvagn ner.


Satt powerflexbussningar i de bakre öronen på subframen. Dom var mjukare än org som satt i de främmre öronen.

Helt rätt byte. M3 E46 är en bil man skulle vilja äga någon dag.

Har du sålt E30?

Turbo_folke wrote:Helt rätt byte. M3 E46 är en bil man skulle vilja äga någon dag.

Har du sålt E30?

Det ena förtar inte det andra =) det här är ju bruksbilen.
E30 är ju räcerbilen

Herregud den som har svetsat det där borde man slå.... med en stol!

jag kan visa 50 bilder till men jag kan säga att det var inte så fint.

Den var typ sprucken från vänster hjulhus till höger hjulhus och sen tillbaka halvvägs.
Bara fram med svetsen och lägga några meter

























Lite färg, och bodyspray








Det gamla golvet var så dåligt svetsat och förstört, nu ser det ju skapligt ut alla fall.

Får väll vara först med att säga det, riktigt snyggt lagat och seriöst jobb du lägger ner!

Tack, HkPerformence

bilen kommer från början från USA och där hade de tydligen solida bromsskicor
Dessutom var dom slut.



Nya "riktiga m3 skivor"



Intressant anekdot, nya skivor bak är 20mm tjocka, min mått är 18.4mm. Tyckte det kändes lite, med bara 1,6mm i slit innan de är slut?

ny bussning



Mer nya bussningar, i en pulverlackad subframe

Grymt fin!

Grymt jobbat.

Men satan vad golvet såg ut, får ju ångest av att bara se bilderna...
Skönt att du orkade ta tag i det o fixa.

Nu lär du få njuta lite oxo

xelerator wrote:Grymt jobbat.

Men satan vad golvet såg ut, får ju ångest av att bara se bilderna...
Skönt att du orkade ta tag i det o fixa.

Nu lär du få njuta lite oxo

Tack, dessvärre så är det inte riktigt så bra.

Jag märkte att den missa lite på högre varav.. mellan 7 och 8k varv. Jag ringde förra ägaren och prata lite...
det visa sig att motorn skar, han gjorde en helrenovering. Smidda kolvar och stakar historien, De nya grejerna gav lägre komp. 10:1 istället för org 12.1 om jag minns rätt.
Mjukvaran är naturligtvis inte gjord för detta.

Den går fett.

jag har pratat med Jaws motorsport (De som gjorde kompressor kittet) och planen är att byta remhjul och hela bränslesystemet. Sen bromsa om bilen.
Jag är egentligen inte helt nöjd med att köra med org styrsystem, men det verkar som att det inte finns något sprut på marknaden som klarar av smg lådan.

Smart att ändra på setupen mot det som den är mappad mot...

Vad är det för fel på originalsystemet? Klart att det begränsas av att få kan mappa det.

Dessa skall vara några riktiga hejare på MSS54 systemet - du kanske kan få lite tips därifrån.
https://maximumpsi.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

M3e46an är läskigt fet i Imola!

//AL

FoX wrote:

xelerator wrote:Grymt jobbat.

Men satan vad golvet såg ut, får ju ångest av att bara se bilderna...
Skönt att du orkade ta tag i det o fixa.

Nu lär du få njuta lite oxo

Tack, dessvärre så är det inte riktigt så bra.

Jag märkte att den missa lite på högre varav.. mellan 7 och 8k varv. Jag ringde förra ägaren och prata lite...
det visa sig att motorn skar, han gjorde en helrenovering. Smidda kolvar och stakar historien, De nya grejerna gav lägre komp. 10:1 istället för org 12.1 om jag minns rätt.
Mjukvaran är naturligtvis inte gjord för detta.

Den går fett.

jag har pratat med Jaws motorsport (De som gjorde kompressor kittet) och planen är att byta remhjul och hela bränslesystemet. Sen bromsa om bilen.
Jag är egentligen inte helt nöjd med att köra med org styrsystem, men det verkar som att det inte finns något sprut på marknaden som klarar av smg lådan.

Grymt!

Men plåtfästet till främre länkarmsbussningen sitter väl upponer?
Har för mig att dom går upp i golvet..

Pimplaren wrote:Grymt!

Men plåtfästet till främre länkarmsbussningen sitter väl upponer?
Har för mig att dom går upp i golvet..

Det stämmer... Den ska vändas. Om inte annat så hade jag märkt det när jag försökt montera

FoX wrote:

Pimplaren wrote:Grymt!

Men plåtfästet till främre länkarmsbussningen sitter väl upponer?
Har för mig att dom går upp i golvet..

Det stämmer... Den ska vändas. Om inte annat så hade jag märkt det när jag försökt montera

En gammal kompis på BMW hade visst monterat ihop en m3, med dessa åt fel håll
"strippenhjulvinklar" blev det haha!

Du får styra lite motorrumsbilder! gillar färgen

Fint projekt.!
Dom är speciell i röd

Skulle montera min strongflex bussning i bäraren(?), men vilket håll ska den "stora" bussningen vara åt.
Jag kan inte se något uppenbart

Verkar vara rätt som du gjort om man jämför med denna bild.