PPF Turbo forum

hej.
Söker insugskam till m50, Gärna svarvad.

Med vänlig hälsning, ted 0702088526

Iv eller vanos ?

Icke vanos. eller passar vanos kammen?

vanos kam passar ej

Sarja88 wrote:vanos kam passar ej

Varför skulle den inte passa?

Ja om han ska svarva och ha den på avgassidan funkar det inte eftersom dom ser olika ut

Sarja88 wrote:Ja om han ska svarva och ha den på avgassidan funkar det inte eftersom dom ser olika ut

Om man kan ta en Icke Vanos insugskam och svarva och montera i en vanostopp på avgassidan så kan man göra tvärtom.

Rode den översta är vanos insugskam och den undre är IV insugskam. Ser du nån skillnad ?

Jo, infästningen mot dreven skiljer.

På vanos insugskamen är det en del brickor osv. mellan drevet och kammen. Går att få till det genom att skippa en utav brickorna så att drevet hamnar linjerat på avgassidan. Försökte hitta nån us sida där någon hade fått till det men hittar inte.

Men den där delen man fäster drevet i är ju rörligt för att vanosen ska kunna flytta kammen själv så då blir det ju svårt att sätta den på avgassidan ?

Varför skulle man göra sig jobbet att montera en vanos insugskam på avgassidan på en IV?? Den har ju samma duration som originalkammen...

För det lilla extra lyftet?

Kan ha varit dubbelvanoskam, kommer inte ihåg exakt vad det var.

En m54b30 har en insugskam med ett högre lyft. Samma som ickevanos insugskam.

Så det finns inte någon anledning att använda vanoskammen på avgassidan för något extra lyft när det är enklare med insugskammen från Ickevanos motorn.

I en vanosmotor kan man däremot dra nytta av det högre lyftet från en m54b30 insugskam på insugssidan då den även passar på singelvanos.

Frågan var bara om insugskam från vanos passar på avgassidan på icke vanos om man nu inte får tag på en icke vanos insugskam att svarva. Kan ha varit en avgaskam från dubbelvanos där det byttes drev till från icke vanos helt enkelt. Som sagt, kommer inte exakt ihåg hur det var.

Alla spec på kammar:
nicnir90 skrev:
M50B25
icke vanos:
insug 240 grader, 9,7 lyft
19°btdc/41°abdc
avgas 228 grader, 8,8 lyft
35°bbdc/13°atdc

vanos:
insug 228 grader, 9,0 lyft
4°btdc/44°abdc
avgas 228 grader, 9,0 lyft
35°bbdc/13°atdc

M52B28
enkel vanos:
insug 230 grader, 9,0 lyft
1°atdc/49°abdc
avgas 228 grader, 9,0 lyft
39°bbdc/9°atdc

dubbel vanos:
insug 240 grader, 9,0 lyft
6°atdc/54°abdc
avgas 244 grader, 9,0 lyft
47°bbdc/17°atdc

Jag är rätt säker på att tiderna du specar där för dubbelvanos inte är ifrån m54b30 motorn. m54b30 ska ha 9,7mm lyft på insugskammen.
Det finns ännu mer att hämta med en sådan men jag har inte läst om någon som monterat en sån kam på en motor utan vanos.

Jens92 wrote:Jag är rätt säker på att tiderna du specar där för dubbelvanos inte är ifrån m54b30 motorn. m54b30 ska ha 9,7mm lyft på insugskammen.
Det finns ännu mer att hämta med en sådan men jag har inte läst om någon som monterat en sån kam på en motor utan vanos.

Stämmer bra det.

Jens92 wrote:Jag är rätt säker på att tiderna du specar där för dubbelvanos inte är ifrån m54b30 motorn. m54b30 ska ha 9,7mm lyft på insugskammen.
Det finns ännu mer att hämta med en sådan men jag har inte läst om någon som monterat en sån kam på en motor utan vanos.

Den har ju samma värden som en vanlig IV-insugskam

Jag kör med dubbelvanos-kammar i min enkelvanos. Insugskammen passar som sagt förutsatt att du även tar kambryggan. Kammen är inte helt rund mellan nockarna så har du fel kambrygga snurrar den inte runt. På avgassidan blir det lite värre då det är tre fastbultar på kammen istället för fyra. Fick svarva lite på kammen och lite på dreven, kör med inre drevet från dubbelvanos och yttre från vanos insug. Även här måste du ha rätt kambrygga.