Från början är det en 733i som en snubbe från Rättvik diselkonverterade och reggade med en m51d25 motor från en e34.
Efter det gick den rätt hårt i Dalarna vad jag fått höra. När den såldes satt det en ganska liten turbo på och med en standard mek-pump från m21 motorn.
När den hämtades 2013
Efter lite tvätt och kärlek blev den kanske fräsch.
.
Körde med den som den var första året, gick inte så värst, men lät väldigt coolt.
Gatebil 2013
Ganska snart tröttnade jag på effekten och ville ha mer.
Kontaktade diselmeken i Aneby för att få pumpen ombyggd och renoverad.
Sagt och gjort, skickade iväg mekpumpen och en "elpump" från m51 motorn som Göran då skulle bygga om till en lite värre som skulle ge ca 100-110cc soppa. (har för mig original är 60cc) Efter nån vecka får jag ett sms att pumpen är klar, men att elpumpen jag skickade med var kass och istället kastade han på ett 12mm pumphuvud och lite annat, detta till ett normalpris av 12 tusen plus moms, men iom att det inte var det jag beställt och att det är lite tveksamt om det går att besikta med denna pump fick jag ett bra pris. Tusen tack till Göran för detta.
Jag vad ger den? Jo 130cc!
Fick även för mig att skaffa ett vatten/metanolsprut. Det blev ett Devilsown kitt, till detta införskaffades även ett 3 bars mappsenor för att kunna ge signal till sprutet. Detta blev inte monterats för ens längre fram på året.
Ny turbo, en hx 35 (ish) kopia. Standard turbon är typ hälften så stor som den lilla på bild.
Har hört att man måste porta upp VG på dessa kina agg för att kunna hålla nere laddtrycket, sagt och gjort.
Turbon blev för stor och tog i ventilkåpan, bygga om grenröret i gjutjärn (från m21) var inte att tänka på, fick hjälp av en mekanisk verkstad att göra en liten adapter mellan kollekor och turbofläns, blev skitbra!
Dags för provstart
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UUbsi1yfFaUenUOKhmYa4dag[/youtube]
http://youtu.be/j-ELShAyLnQ?list=UUbsi1 ... OKhmYa4dag" onclick="window.open(this.href);return false;
DP bygge i rostfritt, tack Skåpservice för hjälp med svetsningen!
Körde med bilen hela våren och allt funkade bra, väldigt segspoolad bara, dock berodde det på WG som inte orkade hålla emot.
Här bänkas bilen på gatebil 2014. Resultatet blev 191hk på hjulen, jag visste inte utväxlingen på diffen så vi kunde inte mäta vrid korrekt.
http://youtu.be/I8nIfjtgqoM?list=UUbsi1 ... OKhmYa4dag" onclick="window.open(this.href);return false;
På pappret syns det tydligt vart vg tjuvöppnar. Laddtrycket var runt 2,5 bar och utan metanolsprut.
Det här löste problmet med laddtrycket, och shit vilken skillnad det blev!, nu hade jag helt plötsligt 1 bar ready to go direkt på nästa växel istället för att börja ladda från noll å inte få fullt tryck för ens det var dags att växla.
Fick även lite mer laddtryck, vilket var trevligt. Nu har även metanolsprutet blivit installerat, har dock inga bilder på det.
Behöver har ett till munstycke för den får lite för lite, men ändå tillräckligt för att känna skillnad, den största fördelen är att den inte ryker knapp nått alls under laddtryck längre, sålänge den finns vatten i systemet.
Efter en resa till gatebil Norge (full bil plus väldigt mycket packning, läs öl) började det låta om bakvagnen.
Vid hemkomsten såg det ut såhär. Och hela diffen hängde på trekvart. Detta snabblagades och jag körde lugnt hädan efter med tanken att fixa detta under vintern
Men efter en garagefest som slog över skulle jag fetingburna och det gick som väntat inte alls så bra.
Kardan gick av vid diffen och vred sig mot hardyskivan som också sprack, bakvagnsbryggan vek sig åt helvete och diff bussnignen slets av.
Efter detta testade jag sälja den, men efter att ha sagt till typ 50 potentiella köpare att det verkligen inte är mycket jobb att fixa det, övertalade jag mig själv att ha kvar den.
I dagsläget väntar jag på en bakvagnsbrygga.
Jag har även köpt ny motor då den gamla läckte så mycket olja överallt samt att den börjat vitryka en del.
På denna sitter en 170cc Hedqvist Diesel Service pump, som jag tänkt prova om det ens går att få körbar som en daliy drive.
Den här tråden kommer inte att uppdateras dagligen, men nu under vintern ska det väll hända lite iaf.
Hej!
