PPF Turbo forum

Har en e36 med s38b36 turbo och ombyggd kardan, dock vill inte knutkorsena hålla så har kört av utgående axeln så nu är frågan vad för kors som håller?

Så här ser det ut just nu..

1350 kors ska hålla bra

jag kommer köra med något som heter 1310. Hur dekommer hålla vet jag ej. Men de satt på min camaro kardan som följde med t56lådan


mvh

Knutkorset verkar hålla, är axeln som går in i knutkorset som gått av.. den som syns på bilden!

Får skaffa en cv sådan. Bara ta reda på vilka mått den håller och sen köpa efter det. Är de något dom använder i jänkeland så kolla där först

Vad menar du med cv? åker du original annars förutom bara knutkorset?

Cv är stålet de är tillverkat av. (Chrome vandium) Finns cv drivknutar etc mycket hållbart

jag kommer åka med en camaro 3.5" kardan med 1310knut och cv yoke
sen omsvetsad bak till med infästning för m5 diffen
inga stödlager

får se hur länge den orkar hänga med

Dajb wrote:Cv är stålet de är tillverkat av. (Chrome vandium) Finns cv drivknutar etc mycket hållbart

ehh.. CV-knut / CV-joint står for "Constant-velocity joints"...


http://www.jeepforum.com/forum/f9/what- ... ne-854790/" onclick="window.open(this.href);return false;

Silverboy wrote:

Dajb wrote:Cv är stålet de är tillverkat av. (Chrome vandium) Finns cv drivknutar etc mycket hållbart

ehh.. CV-knut / CV-joint står for "Constant-velocity joints"...


http://www.jeepforum.com/forum/f9/what- ... ne-854790/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry sorry sorry helt fel av mig. Måste svamlat i nattmössan. Menade såklart CrMo

vettifan vad jag fick cv ifrån. Får skylla på spriten eller något

Okej, vet ni någon firma som säljer sådana? Kommer från Åland och dåligt med sånt här...

Eller någon som vet någon annan bil med hållbar drivlina? (gärna något som håller 1000nm+ med slicks och kopplingsdumpanden..)

Om du är från Åland så är det väl bara att prata med Micke Holmström eller Jimpa så kan de säkert hjälpa dig lösa problemet.

jag köpte min cv adapter på ppf men tror inte dom har dom kvar men så här ser den ut iaf

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1604920" onclick="window.open(this.href);return false;

Om man skulle skita i axeln och förlänga och svetsa kardanen(röret) direkt på vid knuten tror ni det skulle funka..? Är väl så det är gjort på andra sidan på bilden jag laddade upp, den mot diffen alltså

Någon som har något förslag?