PPF Turbo forum

Hej! Söker lite spekulationer från er 700whp grabbar som hänger här på PPF. Min fråga är i huvudsak hur långt en Schwitzer S300 62/66mm in/ut räcker på en M30B35.
Motorn är tänkt att gå över på rätt sida av 600whp sträcket!

Konceptet lyder:

Helsmidd 8:5 i kompförhållande (eller ska man köra högre/lägre?)
Original kam, om det är någon ide över 600whp? annars Z55/M7
1680cc spridare och E85 i tanken
Förstärka vippor och fjädrar, det vanliga i toppen. För övrigt orörd topp flödesmässigt

Skulle vara kul att veta vad ni har kört/kör med i M30B35. Hellre lite mindre körbarhet än att turbon börjar bromsa!
Max budget för ett agg är 5000:-

Ös på med förslag! Mvh

Inget turbotips men tänkte verkligen rekommendera att byta kammen! Original är inte rolig alls.. kör själv z55. Kan vara bra att ta bort squishkanterna i toppen också och glöm inte att stifta hubben!

Har hx55 19# på min med originalbotten, 540whp 1.2bar funkar helt okej men lite mer lättspoolad kunde den fått vara!

någon som testat hur en hx40 med 16hus lirar med m30?

pAd105 wrote:Hej! Söker lite spekulationer från er 700whp grabbar som hänger här på PPF. Min fråga är i huvudsak hur långt en Schwitzer S300 62/66mm in/ut räcker på en M30B35.
Motorn är tänkt att gå över på rätt sida av 600whp sträcket!

Konceptet lyder:

Helsmidd 8:5 i kompförhållande (eller ska man köra högre/lägre?)
Original kam, om det är någon ide över 600whp? annars Z55/M7
1680cc spridare och E85 i tanken
Förstärka vippor och fjädrar, det vanliga i toppen. För övrigt orörd topp flödesmässigt

Skulle vara kul att veta vad ni har kört/kör med i M30B35. Hellre lite mindre körbarhet än att turbon börjar bromsa!
Max budget för ett agg är 5000:-

Ös på med förslag! Mvh

Jag hade nog kört på nåt BW s366 eller 372 om man inte vill lägga mer pengar.