PPF Turbo forum

nu håller jag på att bli tokig på min e36a som startar bra men efter en stund när den blir varm så vill den inte gå bra alls tomgången ligger normalt runt 1000 rpm men så fort den börjar bli varm (5 min) så börjar den hacka och gå ojämnt på typ 550-700 rpm.

jag har bytt/kollat:
lmm
lamdan
bränslesystemet
bränslefilter

någon som har nå ideer på vad de kan va som är fel?

tempgivare

mr_z wrote:tempgivare

visst är de den svarta och blåa givaren som ger signaler till styrboxen? vet du hur många ohm den skall vara på?

ingen aning vilken färg det är, ryck ena kontakten, dör tempmätaren i bilen är det den andra som går till boxen

Den blåa går till boxen, bruna eller svarta är till mätaren.
Vid +20 ska den ha 2500 ohm.
Vid +80 ska den ha 300 ohm.
Plus/minus 15% på dom värdena

Pitabroed wrote:Den blåa går till boxen, bruna eller svarta är till mätaren.
Vid +20 ska den ha 2500 ohm.
Vid +80 ska den ha 300 ohm.
Plus/minus 15% på dom värdena

första mätningen
90 grader 250 ohm
85 grader 281 ohm
80 grader 330 ohm
75 grader 377 ohm
70 grader 445 ohm

andra mätningen

90 grader 245 ohm
85 grader 285 ohm
80 grader 330 ohm
75 grader 370 ohm
70 grader 450 ohm

vid 3 dje mätningen fick jag 366 ohm vid 80 grader...

vid 4 de mätningen fick jag 340 ohm vid 80 grader

hur skall jag tolka dehär resultetet?

Då är givaren hel. Provat att byta stift? Passa på att kolla efter sprickor i gummit på tändspolarna då också.

Pitabroed wrote:Då är givaren hel. Provat att byta stift? Passa på att kolla efter sprickor i gummit på tändspolarna då också.

när jag monterade givaren så glömde jag att koppla in kontakten och när jag prova den så gick den bra när jag märkte att jag glömt kamenl så koppla jag in kontakten och då började den hacka och hosta som den gjorde förut... alltså bör det vara givaren ialla fall eller tänker jag fel?